烏日 VS. 北屯, 哪個未來發展好?

seven ok

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seven ok

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thedog6962002 wrote:
https://ud...(恕刪)

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捷運必將延伸至彰化，
目前只是路線之爭。
假以時日，終將建設。
請拭目以待。

這次被打回票，實是明智之舉。
彰化市公所，所提出東線，個人認為才是最佳方案。可使得東彰化交通台中，更是方便。

百年大計，影響甚遠，
篳路藍縷，倍感艱辛。

八月二十

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八月二十

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thedog6962002 wrote:
https://udn(恕刪)

台中的現況就是:
綠線不知何時會通車
藍線擺著不動工
橘線名字與路線改來改去就是不定案
然後取消山手線
現在又推綠線延伸到彰化

請問這順序是正常人的思考邏輯嗎?
依我的以台中人的角度來看，藍線需要立馬動工，機場捷運需要立即規劃
綠線延伸彰化蓋與不蓋都沒差，這重要度甚至比台中山手線還不重要好嗎....

afkddr

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afkddr

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八月二十 wrote:
台中的現況就是:綠線(恕刪)

說得太好了，忍不住登錄進來留言。
有時候真的搞不清楚，我們臺中市府的交通主管機關到底在想什麼，經費有限當然要花到刀口上，目前台中市民最需要的是藍線，尤其是海線居民，而跟機場接軌的橘線也非常重要，至於延伸彰化，其實等捷運成為網路後再去建才會有效益。這些普通市民就看得出來的東西，為啥上面就是會閉著眼睛胡搞呢?

ivan0405

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ivan0405

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越來越毒的雨水越來越多的災變
越來越遠的從前英雄電影情節
律師和小丑勾結民代和財團簽約
善良和罪惡妥協
越來越大的企業…

seven ok

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seven ok

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八月二十 wrote:
台中的現況就是:綠線...(恕刪)

不在其位，不謀其職。
為政者是否有能力，
就在其是否有遠見。

就拿綠線延伸彰化此事為例。
為何要規劃呢？說白且淺顯易懂的話。
廠站和路徑必須先行計畫妥當，並實施必要措施，如禁建等。
而實施興建時程可以延後多年，倒是不急於一時。
如果不先行計畫，多年後再來規劃路線和廠站，其困難度和金額，必定高出甚多。

要當主政者，
這是必然的先知灼見啊！