騎樓對於一個城市的發展


peter4035 wrote:
騎樓對於行人來說非...(恕刪)


永和前幾年也有一個騎樓整平跟機車退出騎樓專案效果還不錯,可是新北市老區這種陳年騎樓也只能盡量整平方便無障礙空間,要真正變成平平平我看房子必須全部先拆光
騎樓文化、鐵皮屋違建、奇奇怪怪的招牌、摩托車... 都是問題!
peter4035 wrote:騎樓對於行人來說非常重要,但台中市有很多的騎樓其實對行人相當不友善...(恕刪)

騎樓算台灣建築特色,可遮風避雨遮陽...
主要因一樓騎樓,二樓以上可增加容積率,

但騎樓也是我家的地,為何要給你走?
所以,騎樓大多被屋主地主自己佔用...

台灣的騎樓不好走,但國外沒騎樓怎麼辦?就走到路上風吹日曬雨淋囉! 
難不成國外沒騎樓的建築, 你有辦法避免風吹日曬雨淋?

另外,不是只有台中市很多騎樓對行人相當不友善,只要不是商業區貴貴地段,所有縣市的騎樓對行人都不友善!
在地價貴租金高的地方做生意,當然要對消費者(行人)友善,但很多透天騎樓就只是自住/公司,不必面對消費者人潮,自家人好停車就好,幹嘛對其他行人友善?

所以,透天騎樓可一兼二顧,摸蜊仔兼洗褲,
半開放空間可遮風避雨遮陽,可當停車位又可做為人行道,沒人潮時自己佔用,變熱鬧房價漲後再給消費人潮走,
進可攻,退也可守!

RentHA wrote:
騎樓算台灣建築特色...(恕刪)


騎樓是閩南文化建築特色,流行在廈門、泉州、漳州、廣東部分地區跟台灣...
ugogy wrote:騎樓是閩南文化建築特色,流行在廈門、泉州、漳州、廣東部分地區跟台灣.....(恕刪)

騎樓至少要混礙土加強磚造房(樑柱綁鋼筋+磚牆),才有辦法蓋連棟的透天2樓,
騎樓並不是閩南文化...而是台灣不知哪裡抄來的?
因一兼二顧超好用,又可增加容積率,就把騎樓給發揚光大了! 

在大約60-80年前,台灣都還是土角厝/木造房/磚造房(一層樓的三合院)吧?
一般私人房子連水泥都很難取得,更別說鋼筋了! 沒本錢蓋2層樓以上的騎樓!
當然,那個年代的政府部門或大戶若有錢,是可以蓋騎樓。
 
而大陸發展的比台灣晚,土角厝還比台灣多,
現在廈門、泉州、漳州、廣東的騎樓應該是抄台灣的?
但理論上,大陸可能沒法增加容積率,不會像台灣那麼多騎樓!
台中市從94年胡志強在任市長時,就開始有所謂「騎樓安學專案」至今。

樓主可以上網搜尋一下...

不是歷年來政府不取締,而是太多違規了,抓不勝抓

RentHA wrote:
騎樓至少要混礙土加...(恕刪)

要不要去看台灣早期老街.......(大稻埕 三峽 鹿港 等)
早期騎樓都出現商業區 跟人潮聚集的市集

在來就是日據時代的時候(總統府周圍)
融合巴洛克式騎樓文化
----------------------------

你指的三合院 土角厝
是那農村 或是非商業的區


84865426 wrote:
要不要去看台灣早期老街.......(大稻埕 三峽 鹿港 等)
早期騎樓都出現商業區 跟人潮聚集的市集


你說的沒錯
其實我建議台中可以參考台南市的友善騎樓計畫
我認為是個低成本且快速且兩害取其輕的有效做法
說真的

騎樓這東西 就現在的法規來講

在實際面 實在難以管理 產權是私有的 可是使用權是公眾的

這種莫名其妙的管理辦法 就造成台灣騎樓原本做為人行道的美意 完全喪失


因此如果想要一次解決這種痛處 長痛不如短痛的方法

大概只有 騎樓回歸私有私用 在公有道路另闢人行道

這本來就是先進國家的做法了 國家的 大眾用 國家管理

你的你自己管好 不要給我占用公眾的人行道


不過這對台灣人可能會陷入矛盾了

耶~騎樓可以歸我使用了

NO~還要另闢人行道,壓縮我的車道

caraxist wrote:

當初的台北市長叫馬英九
騎樓整平
人行道重整
下水道接管
⋯⋯這些現代都市習以為常的生活建設
都是從馬英九開始做的

⋯⋯

一個市長 或市政團隊
要有二十年的市政建設 想像
不是每一項建設都為了四年後市長選舉..(恕刪)
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