台中市已規劃或動工中重大建設討論

為什麼阿?
讓台中市擦屁股嗎?
ShangLai wrote:
舉個例子,台中縣市合併前夕,台中縣的教師薪水開始遲發,猜猜看為什麼?
不可能的,兩方立場觀點都差太多!
為了政績宣傳提早辦落成典禮及一系列活動是事實,但另一方做秀意味更濃!
一方認為可以提高國際曝光度及帶動觀光需求,一方想的是批鬥搏版面及落井下石。
本來去年12月後就要閉館繼續未完的部分,為了這件事上新聞才真的是做秀!
298305漳泉 wrote:
看到這新聞 身為台中人真的感到萬般無奈!
可以不要那麼政治嗎?
我覺得高架的快速道路可以學習台北多造一二條出來啊!解決塞車問題,現在沒有很塞也不會代表未來不會很塞啊!下水道也非常重要我覺得應該優先,希望台中城鄉差距更小啊!
台中真的需要多幾條快速路
台北/新北的高架快速路大多是從交流道拉往市區的
像建國 環快 中山快速這些
讓車子不會都塞在交流道
台中的台74現在勉強只有大里太平有用到
而且到交流道還是塞
趁現在水湳那塊地還沒蓋起來
規劃一個快速路至少能拉到文心路

getz9825 wrote:
本來去年12月後就要閉館繼續未完的部分,為了這件事上新聞才真的是做秀!

你寫的這句話,
重點應該是放在前面那段吧.
為何要先啟用再閉館呢?

我鄰居是從事這方面工程的專家,
也是全家長期挺藍的選民.
但是他去看過現場後,
回來也是直搖頭說:
太粗糙, 根本沒完工.很多地方因為急就章反而壞了,要拆除重新用.
A7R II +愛好開車的人
歌劇院確實也令人無言.......

原來這些建設都沒完工也沒驗收0 0..

zerolee0419 wrote:
北部和南部都負債 , 人家就是有辦法讓市民捷運輕軌爽爽坐 , 台中呢? BRT公車 ?)



我想搭捷運或是輕軌去台北高雄坐個好玩的就好啦~~

幹嘛自己花百億千億的蓋一條

現在搭高鐵一小時就到了..又不是天天坐

一年1~2次就夠了

他們想搭BRT不一樣要來台中搭

這樣看下來好像低負債的台中完勝不是嗎

何必學笨蛋做事蓋一條月賠2億的捷運去吃掉市府財政


dailoan wrote:
這個台灣塔太醜你們看...(恕刪)

原來一堆人比人家設計學院的院長還屌,真是開了眼界
dmdmcallme wrote:
原來一堆人比人家設計學院的院長還屌,真是開了眼界



台灣塔設計者藤本壯介

2011 年以「21 世紀的綠洲」、「台灣的巴黎鐵塔」概念,擊敗英國國寶級建築師彼德‧庫克(Peter Cook),拿到台中市「台灣塔」競圖標案的建築師,雖然才 40 歲出頭,但他的前衛建築概念早已風靡歐美建築界,成為目前國際上最具知名度的日本年輕建築師,西班牙《EL Croquis》建築雜誌曾為他出版作品集,日本《GA》建築雜誌也為他出版《藤本壯介讀本》,這些都讓藤本壯介成為繼安藤忠雄、伊東豊雄、妹島和世之後,日本建築界的 Top Runner。2013 年他更獲邀參與英國蛇形藝廊(Serpentine Gallery)計劃,站穩國際最具影響力建築家之一的地位。


人家在國際上也很有名的,想當年巴黎鐵塔也被法國人反對的要死,結果現在大家去法國都先想到

巴黎鐵塔,前衛藝術的價值就是需要時間考驗,台灣塔的專業何不留給專家呢??

lianglio wrote:
以林市長小鼻子小眼晴...(恕刪)


無言的橘線平面LRT XDD
很多琬君不住在台中
很多琬君不知道橘線會走那幾條路
很多琬君不知道橘條沿線有多窄

空洞的政見+收割前人建設的市長

被愛是一種幸福
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