joizli wrote:
〔記者張菁雅／台中報導〕蝦米，台中BRT的維修竟然是靠「殺肉」！
因為這篇新聞我已經打臉無數人
歡迎你再來加一
首先殺肉車是12/23號報修的
12/25市府交接
零件照新聞講的 一個月就調的到
3月這新聞才跑出來
請問是誰坐視他變殺肉車？正是身為BRT公司頭頭的副市長和副秘書長
連維修的做不好的現任市府
看來新的公車道也即將會是一場大災難
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文章編號：55037186
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文章編號：55037323
acerasus80 wrote:
如財務規劃不允許，...(恕刪)
https://youtu.be/rwqlAYRul-s
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150324003246-260407
台中市長昨（23）日上午才宣布考量各項利弊得失，批評「BRT失敗了」，決定將藍線BRT廢除，改為「優化公車專用道」，原先「BRT」雙節巴士將改為「300號公車」。卻在Youtube被網友翻出101年3月7日時，林佳龍在立委任內，質詢時任交通部長的毛治國，提出台中捷運綠線要289億，這蓋了還能活嗎？應該把台中捷運綠線的預算，「把它轉作BRT」。令網友不禁直呼：「林佳龍你搞得我好亂啊！」
網友也指出，2014年7月27日時，林佳龍團隊批評當時的市長胡志強所提出的藍線「捷運MRT」變成「快捷巴士BRT」，是鐵一般的事實，希望市府不要轉移焦點，應為競選承諾跳票向民眾虛心道歉。
同年的8月10日，林佳龍再度批評台中市長胡志強於3年多前主張的「七條捷運」政見，不但只剩一條不知何時通車的捷運MRT綠線，其餘6條MRT捷運還改成BRT，直言「6條MRT捷運不見了，改成BRT，不但沒道歉，還把對當年政見跳票的補償拿來當政績！」
部分網友便表示：「果然人一旦換了位置，也換了腦袋」，也有網友忍不住說：「林佳龍，你搞得我好亂啊！」
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1997年，第一次乘座台北捷運，新穎、舒適、更棒的是沒有尿騷味。可惜還不夠便利。
2015年，台北只花了20年，急起直追、迎頭趕上、甚至並駕齊驅，台北捷運便利性絕對不輸倫敦地鐵。
今天，台中開通了一條BRT、一條MRT如火如荼趕工中，似乎有蓄勢待發、急起直追之勢。
接下來，台中市政府於交通政策走的每一步，攸關台中市民於20年後行的便利。不論是BRT、MRT、LRT，任何形式的運輸系統，只要規劃及執行得宜，必能讓台中脫胎換骨。
但是，如果還是以意識形態、速食政策來影響優良交通建設的推動，20年.40年.甚至100年，原地踏步。那台中人都只有羨慕他人的份。
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