現在下班74號越來越塞
每個交流道都塞一下
因為接國4接國1的工程
還有好長的交通黑暗期
將來工程完成，車流量更多
加入上下國1國4的車
有把握更順暢？
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超空曠，我從烏日上沒有在排隊的
而且以前大家口頭都不是叫74，是叫中彰，或是中彰快速道路
想想也快20年了
曾幾何時，現在已經延伸到潭子甚至東台中去了
時代變遷阿
現在台中人口越來越多了早期中彰快速只做到中清的時候
民國91年中彰通車時那時候台中縣市汽車加起來也才765971 輛
統計至民國107年去年底的台中市汽車已經有1093995
成長了42%.....
且台中眾多工業區都是鑲在中彰邊，大肚山旁而已
比如說精科、中科、中工、精機、潭子加工....都在74附近
連高鐵烏日站也在中彰旁，每天可以有六萬人的進出量
再加上彰化市或花壇居住人口也有通勤台中眾多工業區的需求
74未來個人猜想只會越來越塞的
畢竟這一兩年收入的確有變好，更多人開得起車了
單從今年1月到9月，台中市的登記汽車數量除了2月農曆過年和鬼月8月
每個月都在增長
未來可以預見是持續增長的
這也是台灣這個島要面臨的問題挑戰
越來越多汽車車輛惹，74大概只剩午夜到凌晨才是空曠的
才是好駕好騎的
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