竹北是不是勝過新竹？

cckm

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cckm

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modav24 wrote:
一個縣轄市。公共建...(恕刪)

新竹市是老都市,竹北高鐵區和縣府區一定勝過新竹市.

modav24

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modav24

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大家不要被表面所矇閉啦
美美新房以為就無敵
公共建設。地方統籌分配款更是決定偉大城市指標
縣轄市。一開始有規劃人行道。但久了大家亂停上去沒人管。磚塊壞了沒人修。因為縣府沒錢沒人力。台灣好行路線。竹東動漫就是例子

市區。早期一開始沒規劃人行道。但市民意識抬頭。大家漸覺人行道重要。市府也會考量選票去做。至少市府是有錢的
零零總總。類似這種公共建設太多太多不勝枚舉

六都。》新竹市。》縣轄市

同樣繳稅。命運大不同
除非竹竹苗升格不然就目前這樣。
縣轄市民真的蠻可憐的。
相對六都。新竹市也是看不到車尾燈哈

cckm wrote:

新竹市是老都市,...(恕刪)

cckm

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cckm

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modav24 wrote:
台灣好行路線。竹東動漫就是例子

竹東也是老都市,這是老都市的通病,
幾十年前汽機車並不多,道路狹窄,停車位少,騎樓人行道沒人管,
大家也不覺得有啥不便.
但是竹北東區是新興都市,規劃上不可能和竹東或新竹市舊市區同一個模式.

除非竹竹苗升格不然就目前這樣。

竹竹苗升格,苗栗竹南的資源都被新竹市吸走,苗栗人不翻臉才怪.

新竹/竹北市區完全不是大都會的格局,
就算升格為直轄市,也還是個郊區型都市.......

modav24

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modav24

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重重點是。縣轄市沒錢啦

至于高鐵。真的也沒蛇好秀的
不然。後龍高鐵也可說它超越苗栗市。屋日高鐵說它比草悟道更蛋黃。就是交通工具而以不要想太多
新竹市到台北。國道客運100初。搭高鐵近三百
我傻了才去搭高鐵。
但若跑長程。高鐵是ok的

大園說它有桃園國際機場所以它是全台最有淺力。未來蛋黃區嗎？大園房價最高嗎？
別傻了。就交通轉運站而已啊

cckm wrote:

竹東也是老都市,這...(恕刪)

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modav24 wrote:
大園說它有桃園國際機場所以它是全台最有淺力。未來蛋黃區嗎？

大園的潛力在航空城計劃,不在機場本身,
飛機航道下不好過日子.

重重點是。縣轄市沒錢啦

看看竹北縣府區和高鐵區的馬路規劃,
還有各種公共設施,
那才是現代都市的樣子,
在新竹市就是關埔.

別傻了。就交通轉運站而已啊

別小看交通轉運站,
早期都市的形成大都是因為交通樞紐,
新竹市也是如此,
現代都市的捷運站,公車總站也還是商業活動的熱門地點.

胖腿狗

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胖腿狗

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modav24 wrote:
不然。後龍高鐵也可說它超越苗栗市。屋日高鐵說它比草悟道更蛋黃。就是交通工具而以不要想太多
新竹市到台北。國道客運100初。搭高鐵近三百

我去台北都搭高鐵，客運要是塞在高速公路就哭了，對我來說Time is money.
另外拿後龍烏日高鐵來跟竹北高鐵比也差太多了。

竹北高鐵不只是轉運站而已，臨近竹科、高鐵站旁還有生醫園區，以及一些科技生技相關的公司進駐。
除了交通還有工作機會，越來越多銀行和店家都進駐文興路了
從金融業的銀行來看一個地方發展最準，如果不看好這區的發展，根本不會進駐。