感覺現階段比較難，因為U-bike的費用是縣市自籌。新竹市整體財政較竹縣好很多還要從新竹市環保局中挪錢來維持U-bike營運，新竹縣現階段沒那個錢來搞這個，邱鏡淳不是說他剛上任時，廚房都快燒起來了。況且建置後還有後續的維護、營運費用，新竹縣市場不夠大，營運成本根本無法回收，我覺得新竹縣政府不會輕易碰這一塊。

jim7199

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樓主

jim7199

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看到苗栗2018/3/28的新聞
苗栗Ubike站聯合動土 9月底設置完成30站點

連苗栗都有錢可以設了,難道新竹縣經費會比苗栗少嗎?
還是邱縣長上任後,除了廚房燒掉外,連客廳也憶起燒了?
雖然生活在竹北市,但是公共設施與建設卻感受不到.

點點點

ianwang0715

523分

5樓

ianwang0715

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jim7199 wrote:
看到苗栗2018/3...(恕刪)

印象中新竹縣繳超多稅
結果都往外面送...
我覺得比較合理的應該要一部份稅款留下來, 一部份往上繳

Ron Lee

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Ron Lee

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ianwang0715 wrote:
印象中新竹縣繳超多...(恕刪)

大部分的稅都是直接上繳中央的
再由中央撥給地方
這個全國都一樣,也不是特別針對新竹縣

新竹縣長期以來都是地方政治派系在控制
中央其實只需要跟地方政治派系搞好關係就好
大興建設討好一搬民眾是不需要的
地方政治派系為了選票大舉發放年金
中央不撥錢, 地方亂發錢, 這就是新竹縣窮的原因

U-bike不敢想,趕快找錢出來蓋學校還比較實在一些

oviraptor

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oviraptor

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Ron Lee wrote:
大部分的稅都是直接...(恕刪)

我個人認為U-bike在竹北並沒有太大市場
不需要因為別人有就要有
那只是浪費錢

U-bike利用率高的地方
通常有許多會在市區內熱點短程移動的閒晃人口
比方說百貨購物中心、旅遊景點、遊客、學生、無業者
但竹北市基本上是個大住宅城市這類地方欠缺
大家都想到要在高鐵設站這個點沒問題
其他的站要設在哪裡呢？

另一方面，閒著沒事幹到處晃的人口
竹北的比率也太低
目前竹北的人口結構來說上班族最多
這些人平日上班不太需要U-bike
假日時可能會有人想騎去運動
但那似乎不是U-bike的服務對象

我不覺得目前有裝u-bike的需要
人行道多鋪一些、沒有人行道的舊馬路隔出人行步道
把公園、公共場地維護好整理好
應該更重要些