我也剛看完邱靖雅的FB內容,但真的有必要蓋國小嗎?可能只是為了好看才蓋的.從竹北0~11歲人口來看,除了5~6歲剛好龍年人口暴增,之後都會趨於穩定.要說一定要再蓋國小,那應該調整學區就可以立刻解決.新竹的問題不是明星學校問題,是常態分班,能力分校.家長不會去追求明星學校,但只會很在意自己花了那麼多錢在培養自己的小孩,哪怕是只生一個,也會拼了命不要去讀那些有問題學生的學校.這就是竹北的生活型態.要解決這問題不難,只要把這些學校塞一些問題學生進去,就搞定了.
其實這幾年除了龍年外國小 年年有超額的就是東興跟六家像今年入學的,我鄰居 去年搬進來的,都還排得上六家國小,已經沒前幾年那麼誇張,要很早入籍 才排得上蓋一個新的國小,至少要花四-五億以上,縣府也不是很有錢(別忘了新竹縣只有竹北市比較有錢)竹北這幾年陸續蓋了十興,興隆,東興,安興等國小,成功跟東興國中要尋求中央補助,中央 也怕之後少子化後,學校年年減班,他也是要算一算 周遭是否還有學校塞得下去入學人口增加究竟是原戶籍的,還是寄戶口,還是租屋公證的人數變多,好像沒人去探討這原因跟分析有些縣市 是對這部分 限制很嚴格的
hayato567 wrote:我也剛看完邱靖雅的F...(恕刪) 大大的統計圖表統計的是現有的年齡人數分布,以趨勢看隨著時間人數會再增加。也就是說目前兩歲2000多人四年後屆齡小一入學絕對不會還是2000多人,需要新建國小應該是根據這樣的邏輯。其實各年齡層應該隨遷入區域人口增加都會增加,並不是頭過身就過的概念。目前小一小二這幾屆小學容量肯定無法負荷未來四~五年同屆新移入的學童。未來外縣市移入高鐵區的學童無法轉入附近的小學就讀,大概是另一種排擠自住客的奇特現象~~
中興里的里長有在做連署爭取高鐵區文小一儘速興建https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2415636611782641&id=100000089769446&ref=bookmarks擔心小孩無法就近就學的家長要多多連署特別是小孩剛出生的目前高鐵區的文小一附設幼兒園開工了這個連署是爭取文小一興建的請大家多分享,謝謝
mimix1986 wrote:來圖片支援,目前竹...(恕刪) 這個圖片顯然有問題,並未正確顯示國中容量,只看這個表格會以為國中缺很大, 但1. 仁愛國中在高速公路以西,附近還有博愛國中,而博愛國中是沒收滿的,所以仁愛的滿額跟高鐵區基本無關2. 高速公路以東還有六家完全中學,也有國中部,應該也沒滿, 表格中也沒算進去如果假設六家國中已滿, 把仁愛踢除的話, 國中只不足兩班,只要六家或東興增班即可
little_friend wrote:這個圖片顯然有問題...(恕刪) 你少看了下面那張圖片假設照你說的108年只需增2班就沒事了,109年小學畢業班級比108年多8班,去哪裡增8班?110年多了9班,之後看來會越來越多喔,多10班以上要怎麼增你教教我?
starsning01 wrote:都快2020了.....(恕刪) 根本不是明星學校的問題,很懷疑您到底是不是真的了解竹北的國小國中入學情況.只用我的例子,買房時國小學區是要過涵洞的十興國小,國中則是仁愛國中.結果前幾年因為二期三期發展的關係,國小變成光明,國中則被擠到博愛.國小換成光明我和我太太認為沒差別,因為兩校距離我家都差不多,但是少了將來大一點走路過涵洞的機會 (我們認為危險).但是國中我們就非常不能忍受.距離平白多了一倍,走路時間也是多一倍.所謂的就近入學根本就是空話.解決方案當然是自力救濟,小孩一出生戶籍直接放台北.戶籍國小跟國中的距離都一樣 350 公尺.下週一入學資格審查.竹北這幾年新生入學的事件,真的是很誇張.
little_friend wrote:1. 仁愛國中在高速公路以西,附近還有博愛國中,而博愛國中是沒收滿的,所以仁愛的滿額跟高鐵區基本無關 我認為非常有關!我們就是房子在一期,走路到仁愛大概只要 7 分鐘.結果幾年前學區整個重劃,被擠到博愛國中的,走路大概要花 17-20 分鐘.我是沒研究為什麼被擠走,但是應該跟高速公路東邊發展迅速,但是學校缺乏,有正相關才對.