<台一線替代道路>會建設嗎? (9/19更新標題)

jfu

348分

41樓

jfu

個人積分：348分

文章編號：45659988

iepmis wrote:
六家線六月份資料已經...(恕刪)

廣義的六家線是新竹到六家(高鐵新竹站)來回區間:
但在台鐵的定義, 六家線只有竹中和六家兩站, 其他車站都被劃在內灣線.

這樣狹隘僅僅兩站的旅運計算方式才是造成人次墊底的原因吧.

ryanpopo

23分

42樓

ryanpopo

個人積分：23分

文章編號：45661131

jfu wrote:
廣義的六家線是新竹到...(恕刪)

沒錯，實際的班次到六家的每天共35班（所有的班次都是由新竹到六家）掛4節車廂，到內灣的19班（其中12個班次是由竹中出發，7個班次由新竹出發，所謂的內灣線，結果實際上大多先搭往六家的班次，然後在竹中換車）掛2節車廂。真要算起來，廣義的六家線（新竹-六家）人數會接近現在統計的3倍。

a5593062

8分

43樓

a5593062

個人積分：8分

文章編號：45664845

內灣線+六家線乘車人數始終屌打其他台鐵支線
是使用率最高的支線
應該在車站附近多做開發
還有增加班次像是燈會期間一小時4班車
可以增加使用的人數
可以把它當台鐵捷運看待

kegabu

1392分

44樓

kegabu

個人積分：1392分

文章編號：45670809

a5593062 wrote:
內灣線+六家線乘車人...(恕刪)

六家線如果是在公道五路上，才會比較有捷運的感覺了

不過延原軌道蓋，的確可省很多錢

tkl

369分

45樓

tkl

個人積分：369分

文章編號：45670947

kegabu wrote:
六家線如果是在公道五...(恕刪)

竹科站跟世博站都在公道五週邊阿

linyou1221

13分

46樓

linyou1221

個人積分：13分

文章編號：45677479

tkl wrote:
竹科站跟世博站都在公...(恕刪)

不過世博站的聯外道路用地取得似乎一直有問題
再加上現在政府徵收用地困難
這個車站只能繼續躲在小巷子裡了

新竹老頭子

12分

47樓

新竹老頭子

個人積分：12分

文章編號：45687825

kegabu wrote:
六家線如果是在公道五...(恕刪)

畫大餅也讓建商、地主賺了好幾翻
現在一些大馬路保留的綠園道就是擺明等到政府有錢、等到頭髮白了
...再看看吧

乾脆請建商認養，然後再像蓋臨時樣品屋一樣木板製的高架捷運，讓各位感動一下

安森強納森

3分

48樓

安森強納森

個人積分：3分

文章編號：46177835

不錯喔，
台一線替代道路沒有睡著哩，
有開說明會喔，
只有開說明會...細設...環評...等到蓋好我應該也老了...

http://www.hsinchu.gov.tw/modules/v5_service/down/detail.asp?id=201309060003&key=&SUnit=&Sclass=

或是這裡

hotljh001

2分

樓主

hotljh001

個人積分：2分

文章編號：46193889

<台一線替代道路>是把途經竹北及新竹市區的中華路段給"截彎取直"了,這不但對往來<新豐-竹北-新竹>

之間的交通瓶頸可以大大的疏解,同時對竹北西區的長期發展也有莫大的助益,此案雖然還在環評階段,但

它的進度應該還是會比東區那兩條跨越頭前溪的新橋要快許多.....

chl92

194分

50樓

chl92

個人積分：194分

文章編號：46208711

看完了! 很空洞的簡報!

自台一線分出!!!!

槽化方式與台一線銜接!!
過明新後的台一線下坡段沿線我找不到地方可以蓋這個東西!!!!
比較有可能是在加油站那裡，加油站要拆?
走高架? 經費?

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