園區塞車，政府官員、人民對策為何？

chuan桑

385分

31樓

chuan桑

個人積分：385分

文章編號：44133425

人多的地方卻偏偏大家都要開車,
官員很笨應該不知怎麼處理,
版主是否可以提出有什麼不會塞車的方法來聽聽?

館妹我最大

31分

32樓

館妹我最大

個人積分：31分

文章編號：44134126

eric10000 wrote:
新竹縣市政府老是作一...(恕刪)

做的在怎麼爛閉著眼睛選都可以上

幹嘛那麼辛苦

kao.genius

64分

33樓

kao.genius

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文章編號：44134416

輕軌,共乘,員工巴士,改騎機車,彈性上下班,車輛依人頭收費

kaochiyu

137分

34樓

kaochiyu

個人積分：137分

文章編號：44134984

很簡單只要上下班時段收費(0700~0900；1800~2000)就可以，進出園區各個管制門來收費，一次50元一天最多收100元就好了，重點是誰敢做而已。

iunknown

1845分

35樓

iunknown

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文章編號：44135466

在園區工作10幾年了，除非大破大立，不然塞車是無解的問題。

55525.nat

0分

36樓

55525.nat

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文章編號：44135604

一切都是管理局太爛、爛、爛、、、本質沒改開再多路也沒用

cokecolatw

356分

37樓

cokecolatw

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文章編號：44135710

NickEast wrote:
有同感，機車大隊在竹北下橋時根本是跟汽車擠在一塊。

若是閘道沒錢搞，至少在橋上紅綠燈就先分流。

汽車&機車都混在一起，車流怎麼會順暢....

原來全世界汽機車混流在一起都不順暢，只有台灣很順

cokecolatw

356分

38樓

cokecolatw

個人積分：356分

文章編號：44135728

chuan桑 wrote:
人多的地方卻偏偏大家都要開車,
官員很笨應該不知怎麼處理,
版主是否可以提出有什麼不會塞車的方法來聽聽?

英國：塞車稅(特定路段用道路監視器拍車牌寄帳單，油電車、機車不收)
義大利：進城管制(汽車進城分一三五、二四六，違規就開單)
台灣：禁行機車(！？)

我超期待台灣禁摩，想看看全台灣道路變停車場是什麼好笑的樣子

wuwaiter

250分

39樓

wuwaiter

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文章編號：44136725

一樣在使用為什麼大廠員工收費就沒差
小廠員工就不能收費? 是小廠員工沒手沒腳需要人家救濟嗎?
使用者收費這麼簡單的道理不懂?

住的很遠以及別的縣市去竹科上班
為的是什麼, 不就是較高的薪水
既然你擁有比較高的收入也開得起車
那應該要付的錢為什麼不能收費?

Nori-V wrote:
要進園區開車收費效果有限，一天一百一個月才兩千，對大公司的員工有差嗎？
反而是苦了其他小廠的員工，而且有些人真的住的很遠，有從別縣市來的，
這些人能收費嗎？

My Flickr: www.flickr.com/photos/wuwaiter/

SGJH

15分

40樓

SGJH

個人積分：15分

文章編號：44137015

kaochiyu wrote:
很簡單只要上下班時段...(恕刪)

進園區 1次10~20元
一半用來規劃大眾運輸(密集免費方便的園區專車+公共腳踏車) 一半當開路/橋基金

園區塞車，政府官員、人民對策為何？

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