delenatii wrote:
現在舊市長已經下台，...(恕刪)
我覺得不錯可以蓋，但是要店面的屋主一起出錢，像以前的工程受益費。
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空橋是都市計劃規劃的,各大樓也依規定蓋空橋,之前一直不蓋空橋的市長都被居民喊下台了,現在還有哪位政治人物敢出來喊不蓋?
有空橋有治安死角地下道不是更慘，護航也要用點腦，這些論點早就討論到爛了。
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edwarddhliu wrote:
到時候空橋蓋好了，成...(恕刪)
各家二樓店面真的都沒啥人 很多都是當倉庫沒有人氣
不看好空橋蓋好以後會有什麼改變
而且屆時各社區大樓會不會願意開放電梯上下樓是個現實的問題
現在很少有電梯正在運作
雲智慧似乎沒有開放其他不知道
所以空橋蓋好了後若有社區電費因此暴增 跟閒雜人等出沒引發治安疑慮都會讓社區居民反對開通連接空橋
我的看法是政府要蓋空橋 但也要自己蓋無障礙電梯 由公家維護 才能提高空橋使用率
不然空橋蓋好了 若大樓不願意開放公用電梯
疏於維護 或消極維護使上下不便
行人因此寧可走平面 不但不能改善交通 且易發生如兩年前新北幸福站行人明明有天橋不走天橋 卻走平面而在行人通行時間依然被貨車撞死的憾事
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delenatii wrote:
所以才說不應該蓋空橋...(恕刪)
改成全天行人保護時向 不再是只有假日 且時間不得低於30秒
那就可以不用空橋
要左轉車讓行人根本癡人說夢
在台北市車很多是遠遠就停下來
新竹水準不夠 很多都是快撞到行人才停
我常常走這個路口
上下班時間人多的時候還好
人少的時候 過馬路就很危險
一大堆車不讓的
然後這條路也沒有行人庇護島和行穿道退縮
竹北很多地方都有了
台北市有些地方沒比較好，甚至比新竹市還差．對於闖紅燈的摩托車騎士而言，在行人保護時相時，等於沒有其他車輛使用路口，所以他最大，此時紅綠燈僅參考用．
可是竹北很多地方還是過馬路要很小心，比如最近的竹縣地王路段，每次帶我小孩過那個紅綠燈都很危險…
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就四輪兩輪要通勤 行人不用通勤嗎？ 可以改成按鍵式的行人專用時向 台北市一大堆行人保護時向號誌 而且非全天的反而是在通勤時間才有 就是上下班時間 7:00-8:00 16:00-19:00
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