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提早辨識,下去時就不用慢慢辨識了???
新竹好市多地下停車場上周開始停車收費，上周六首遇假日造成慈雲路周邊大塞車，甚至回堵到龍山南路，不少用路人與居民都塞在車陣，警方也從早一路疏導車流到晚上。市警局交通隊今天下午安排會勘，好市多也派代表說明，多名議員要求改善車牌辨識系統、聘請義交疏導等，勿將企業成本外部化，業者允諾改善完成前暫不收費。
新竹好市多位於新竹市東區慈雲路上，一旁還有迪卡儂大型賣場、多個建案大樓，原本就是交通繁忙之處，由於新竹好市多地下停車場為免費使用，屢有久停未消費車輛停放，好市多新竹店也決定實施停車收費，為全台第6家實施停車收費的好市多賣場。
不過，新竹好市多周邊腹地小，停車場入口一旁就是交通要道慈雲路，上周六早上出現壅塞車潮，不少用路人紛紛上網發文抱怨「怎麼會那麼塞」，才知道是好市多開始停車收費後，因採車牌辨識系統，車輛停等、進入費時，連鎖反應造成周邊大回堵。
好市多停車收費癱瘓周邊交通，議員接獲陳情不斷，市警局交通隊今天下午2點半安排會勘，市議員黃文政、蔡惠婷、鄭美娟、陳建名、曾資程、劉崇顯、林彥甫等人都親自到場參與，交通隊長陳俊誠、二分局長謝政憲與市府交通處科長陶穎奇等也與會。
多名議員上周六當天都有到場了解塞車情形，紛紛強調不反對停車收費，但企業不應該將內部管理成本外部化，讓警方、民眾承擔塞車問題，業者應先改善辨識設備並調整空間配置等，減少車輛等待時間，由於好市多有意繼續平日收費，若車流塞到埔頂二路才會暫停收費，現場議員也認為不妥，建議先改善完成再啟動收費。
陳俊誠認為，業者為了營運停車收費沒有問題，但賣場僅1個車道進行車牌辨識，1輛車要花8到10秒鐘，效率太差，業者應提高車牌辨識系統規格，加快辨識速度，否則一到假日就完蛋，出現塞車車潮，警方勢必就要派員疏導，光上周六就加派10人協助。
好市多也派代表出席，對於停車收費造成警方與民眾困擾致歉，上周日就已經停止假日停車收費，賣場已有規畫將拆除停車場內的緩衝墊，以利車流順暢，目前實測1分鐘可進入7、8輛車，針對會勘建議包括系統改善前不收費、租用停車場等會全力配合。
lessontwo wrote:
聽說因為Costco收費造成車輛回堵，所以收費取消了？是真的嗎？
車牌辨識要8-10秒? 換個系統不就解決了...
新竹costco車牌辨識根本不需要那麼久，會慢的原因是，車主開下去之後，直接停在出路口在那裡找看哪裡有車位，整個擋住後面。我去都直接開下去b3，隨便停好車走到1樓，那些在觀望找車位的都還沒下車。
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PIANISSIMO_0123 wrote:
最直接的辦法就是把停過夜的上鎖
去櫃檯付錢領車
一個大鎖也沒多少錢
但是要先公告 不然會有強制罪問題
這不曉得是那位天才律師的見解。
事實上，還是不能鎖車。
A要開他自己的車，這是他的權利。若A未經允許停放在私人車場或他人停車位。可以公告處罰辦法(罰款)。不能去鎖車(就算公告也不可以)。就跟有人欠你錢，你只能經由合法管道要他還錢，不能強取。有人違規停車觸犯罰款辦法，債務關係可以成立，但沒公權力，還是不能強取。鎖車就是一種強取行為(強制討債)。
若用車擋，控制車輛出入，應該可以。車擋或車庫門，是車位、車場所有人的合法裝置，使用人未依規定使用，導致車輛無法進出，那是車主的問題。原則就是，不能動到車輛本身。
至少可以比照公有地拖吊到監理站吧
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