市長提出竹竹合併後,大車站綜規也決標了。市長有機會再做4-8年,大車站應該蓋定了。不知道竹北車站會不會也來個大車站?modav24 wrote:新竹市中心改善交通的方法有很多種。但是其中 大車站計劃是最沒有用的。市長犯的最大錯誤就是嚴重低估市民的智商(恕刪)
+1不過,高鐵站這一代被當初道路規劃的格局所限制,整個站區腹地也不算大,現在光是下班時間文興路二段的堵車狀況就顯示出整個道路效率很差。應該把這一路段的路邊停車格全數取消,並加強違規停車取締才是cckm wrote:竹北站的腹地比較小,蓋不成 「大」車站,不過竹北的重心會偏向高鐵區,整治竹北車站效益不大.............
不用大費周章搞升格,也不用有事沒事就在臉書發文,貼看板感謝,然後嘉義縣市就可以補助比我們多,百億建設一個一個來。忙著竹竹合併之餘,想想舊城區要怎麼辦吧?還是打算放生?嘉義鐵路高架化延伸民雄預計2030年通車
00ff55aa wrote:忙著竹竹合併之餘,想想舊城區要怎麼辦吧?還是打算放生? 放生的可能性很高,關埔,高鐵,縣府區,形成新的市區中心,許多新的設施都已在這一帶存在或是慢慢展開,體育場,百貨公司,醫院..........
多一個複合型車站,對昌益園區有很大的附加價值而且是長久的價值提升對通勤族更方便,到站後就有園區內接駁車昌益園區那麼大,捐點地,其實是以小換大cckm wrote:當然,如果讓昌益可以開發新車站附近的地,