新竹大車站計畫、新竹輕軌

沒錯
只要台GG要地
不管什麼市什麼縣
死都要生出來

說什麼合併,交通才能整合,都是藉口
自己做不好還推到縣市不同家


cckm wrote:
因為不同行政區而造成無法建設,大多都是藉口
市長提出竹竹合併後,大車站綜規也決標了。市長有機會再做4-8年,大車站應該蓋定了。不知道竹北車站會不會也來個大車站?
modav24 wrote:
新竹市中心改善交通的方法有很多種。但是其中 大車站計劃是最沒有用的。
市長犯的最大錯誤就是嚴重低估市民的智商(恕刪)
o5500362
竹北有高鐵就夠了 台鐵沒興趣
00ff55aa wrote:
大車站應該蓋定了。不知道竹北車站會不會也來個大車站?

竹北站的腹地比較小,蓋不成 「大」車站,
不過竹北的重心會偏向高鐵區,整治竹北車站效益不大.............
+1

不過,高鐵站這一代被當初道路規劃的格局所限制,整個站區腹地也不算大,現在光是下班時間文興路二段的堵車狀況就顯示出整個道路效率很差。

應該把這一路段的路邊停車格全數取消,並加強違規停車取締才是

cckm wrote:
竹北站的腹地比較小,蓋不成 「大」車站,
不過竹北的重心會偏向高鐵區,整治竹北車站效益不大.............
除非北移到昌益園區
昌益可以捐地蓋大車站
可以請新竹市長去當顧問
對昌益園區的發展會快很多

一邊昌益,一邊台元,不輸竹科





cckm wrote:
竹北站的腹地比較小,蓋不成 「大」車站,
不用大費周章搞升格,也不用有事沒事就在臉書發文,貼看板感謝,然後嘉義縣市就可以補助比我們多,百億建設一個一個來。
忙著竹竹合併之餘,想想舊城區要怎麼辦吧?還是打算放生?
嘉義鐵路高架化延伸民雄預計2030年通車
拙火
重點是他的能力,重大建設的經費是要不到的。
00ff55aa
桃園中壢舊城區都有配合鐵路地下化及捷運規劃都更。已啟動的中壢中興巷,桃園復興路的都是,只是規模不大。
mobile3803 wrote:
除非北移到昌益園區昌(恕刪)

如果竹北站移到昌益園區,
昌益要讓出來的地可不只車站部份,
當然,如果讓昌益可以開發新車站附近的地,
昌益應當很樂意捐地.........
00ff55aa wrote:
忙著竹竹合併之餘,想想舊城區要怎麼辦吧?還是打算放生?

放生的可能性很高,
關埔,高鐵,縣府區,形成新的市區中心,
許多新的設施都已在這一帶存在或是慢慢展開,
體育場,百貨公司,醫院..........
多一個複合型車站,對昌益園區有很大的附加價值
而且是長久的價值提升
對通勤族更方便,到站後就有園區內接駁車
昌益園區那麼大,捐點地,其實是以小換大


cckm wrote:
當然,如果讓昌益可以開發新車站附近的地,
00ff55aa wrote:
想想舊城區要怎麼辦吧?

需要重建住商混合大樓,有居民自然有商機。不過如果地主不想改變,只能說咎由自取。台灣不是拆哪(China),想拆就拆。
cckm
南鐵東移抗議戶應該有話要說.
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