新竹市市民廣場動工了。台中草悟道要小心了

modav24 wrote:
您說的大事是蛇。願聞...(恕刪)


可以讓新竹返老還童的, 就是大事。
再怎麼拉皮 ,花納税人的錢,搞走一些設計費,只能讓又老又醜的新竹局部回春一年,叫小事, 是任何市長都會也是必然會做的。
能夠改變新竹的,不就是鐵路高架或者地下化嗎? 輕軌不是也要了一些錢嗎? 有動作嗎?有在執行嗎?
哈。 good question!
其實之前有太多文章在討您說的大事了
您可收尋一下
我廢話不說 直接講結論:就是沒錢

地下 高架化。幾百上千臆
輕軌三百億。後續營運維護 不曉得養的起來嗎
六都還有兩都鐵路地下 高架沒做。 您覺得何時輪到新竹市?
統籌分配款都六都拿走。 新竹市好像只有大車站50億
個人覺覺得竹竹苗不合併升格。  就永遠做不了大事
選票 就是。台幣。 管你收入多高。繳稅很多
 所以後來我們才會期待市府把小事做好就夠了
比如市民廣場規劃 大草坪 樹木總養的起吧。 不然還有台中市草悟道樣本可抄。 照抄答案不要抄錯 應該難度不高才對






ANDYLIU66Y wrote:


可以讓新竹返老還...(恕刪)
其實在台灣。你千萬不要寄望政治人物會自動把事情做好 因為那是不可能的
所味全民政治。 全民參與 是要市民主動自己找答案。然後把答案拿給市府。請他門照著做。拜托他們答案不要抄錯。 那就阿蜜陀佛了

不然讓他們自己摸索。 等到事情弄好了都不曉得民國幾年了。 然後市民自己又氣的要死
最後倒霉的又是市民
有空沒空大家真的去新竹公園繞一繞。看有無改進的地方 民意信箱反應一下。順便去幫市長監工




ANDYLIU66Y wrote:


可以讓新竹返老還...(恕刪)
modav24 wrote:
六都還有兩都鐵路地下 高架沒做。 您覺得何時輪到新竹市?

桃園鐵路如果不是高架改地下,現在可能開始要準備迎接通車,
台南鐵道地下化計劃正在進行中,連預算都通過了,
只是一個東移案爭議就卡了好幾年.

六都之外,
嘉義高架化已經是進行式,
彰化高架化也在規劃中,
屏東鐵道高架化已然通車,
何時輪到新竹市?
不如先問問新竹市府有沒有打算讓市區鐵路立體化.

統籌分配款都六都拿走。 新竹市好像只有大車站50億

台鐵立體化大多是交通部專案撥款,
設計施工單位是鐵道局和台鐵,
和統籌款分配的關係不大.
有錢的都市可能會配合一些,
比方說林佳龍時期的台中環線計劃.
嘉義屏東鐵路也高架化,難不成它們的統籌款分到特別多???
地下化250億
大車站50億

但地下化後騰出來的地上土地,可活化利用或BOT...等,經費之後可以每年慢慢還回去
大車站,蓋完後就是每年折舊

說大車站的效益比地下化大,只是看的太近了
而且一個跨站平台要50億


mobile3803 wrote:
地下化250億大車...(恕刪)

台鐵新的車站都已是跨站形式,
不再有明顯的前後站之分.
如果五十億大車站蓋了,
先不說不大可能再鐵路地下化,
就算要高架化,或許還是得拆掉......
跨站沒問題
只是要50億

就算市長不地下化,花個1億蓋個小平台,還勉強能接受




cckm wrote:
台鐵新的車站都已是...(恕刪)

modav24 wrote:
輕軌三百億。後續營運維護 不曉得養的起來嗎

這可是幾年前風風光光的前瞻計劃重點項目之一

養不養得起是一回事,
真要在光復路上鋪設一條平面輕軌,
市長一世英名可能會毀於一旦........

mobile3803 wrote:
就算市長不地下化,花個1億蓋個小平台,還勉強能接受

這五十億不用市政府出,
中央的前瞻計劃,錢多得是........
cckm wrote:
真要在光復路上鋪設一條平面輕軌,...(恕刪)


中央政府其實可以考慮建設園區內的輕軌,在介壽路,光復路園區大門…設站可以搭乘。這樣就可以減少不少通勤的成本。
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