小班123 wrote:你說新竹房價會跌很多嗎? 不會! 但沒力上漲投資力道己經沒了, 追價的力道弱現在空多於漲...多頭人人j都喊我是信義區, 海水退了 就看那才是真地段了..新竹 重點 就是 園區了....學區? 就看是 離園區多遠的學區..
michaelyu1967 wrote:jiasai w...(恕刪) 你還是不了解我所謂的失去意義,輕軌的好處就是車小,運用既有道路來達到降低成本的目的,如果照你所說的全程高架,工時、經費要多多少?如果真要多花很多,真的是不如像wiki所說的,直接升級運量更大的好了另外我說沒什麼好討論的是因為資料太少,我自己沒有什麼可説的了,除了各自天馬行空外,沒有什麼判斷的標準,不過如果你覺得可以討論請繼續
jiasai wrote:你還是不了解我所謂的...(恕刪) 新竹的環境,想要共用車道省錢,BRT可以建構更快更省錢,也最有彈性,主要的問題還是跟路面輕軌一樣,會影嚮到交通。 BRT可以是個不錯的過渡系統。需要改變通勤族用路人的習慣後,再決定如何建制輕軌/重軌/地鐵這些鐵道網路運輸會是比較務實的作法。 或許還是先規劃好更完整的公車/接駁路線+BRT運作一段時間後,開始有了明顯的效益,再投入鐵道捷運比較洽當。
suan2289 wrote:不會! 但沒力上漲投資力道己經沒了, 追價的力道弱現在空多於漲... 是嗎?慢慢看下去。這些說詞就跟談股票是一樣的,名嘴阿!名嘴!園區每年源源不絕的新鮮肝要住哪?待了三,五年交了女朋友,準備結婚了,該住哪?生了第一個小孩,不會還想繼續租房吧。房子永遠都在不停輪替的,你買不起,會有比你有錢一點點的人(因為人家有個好爸爸)買走。園區只要台積電還在,還是默默的提供一大堆的工作機會。好地點的房子只會越來越少,因為精華市區沒多大空地可以蓋了,就會慢慢的往外擴張。我來新竹園區工作了18年了。看著一堆2000年10幾萬的地方,現在都變20幾萬了。而且看屋的人還不少。只看到SARS和金融風暴,雷曼事件的時候,全部凍結沒有大跌價,因為根本賣不出去也沒人買。不過過個幾年,又慢慢的往上爬。這些名嘴可以告訴我現在市區的房價哪一個社區哪一個物件賣的比2000年還要低的?讓我參考一下是哪間破爛的屋子?
scott9282001 wrote:是嗎?慢慢看下去。 是呀!不然房子蓋的比自住需要還多...當然是給投資用, 有資金才能上漲, 才會追價自住就是支撐資金動能一退, 當然就看誰有穿褲子了....當然新竹 就是 園區 園區 園區, 其他的就 多頭時當然 大家都很好....
台灣的房地產是一波一波, 逐波越高所以和60年代也是貴很多但重點也是會下跌房地產約15-20年一個循環由於投資金退潮, 自然就陷入下坡局 , 沒有錢追價現在就是地段個股表現當然新竹就園區了空頭時, 講多頭, 當然是回億無限好
wildnone wrote:http://www.sinyi.com.tw/knowledge/HPI_season.php/6180/2參考信義房價指數,2000年開始主要都會區新竹漲幅少、跌幅少至於原因請各自解讀 看圖應該是2014年後, 美國擴大停止之後, 全台各地就停止漲幅了所以榮景不再不再是阿貓阿狗都漲的局了新竹有園區加持, 十分有支撐..不過海水真的退了, 還是要小心穿褲子