00ff55aa wrote:
跟機場一樣，一樓出...(恕刪)
可能像台中高鐵站,平面有路,也有直接開上二樓的道路,
新竹站如果改建成跨站站房,
那個聯絡道或許會變成接送區和市區公車搭車區.
按照那張圖來看,
後站不會有站房,只有聯絡道/出入口/樓梯,
前站應該也是,原址只當古蹟用.
二三十年後,新竹市可能就是唯一鐵路地上跑的都市了........
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00ff55aa wrote:
昨天有看了一下市長...(恕刪)
又要用"拼", 實在是..台灣政客通病
年底送審, 一年內就能審核通過接著中央撥發預算, 接著都不用協調台鐵關於橫跨鐵路施工期間的防護疏導措施安排, 立馬辦理招開標一次決標? 年底還是大選年, 當然要說有建商背景帥哥市長該排好誰家吃下標案的應該都不為過
還搞輕軌N次說不清楚規劃? 對照組高雄輕軌不過就韓風一陣有起色外, 三月又掉回韓風前營運慘狀
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高雄輕軌運量太膨風 入袋票收直接打25折
出版時間：2018/11/03 0
高雄輕軌通車收費本月1日滿一週年，實際運量和票收與興建前估算「差很大」，其中票收部分達成率僅20至25%，年虧損高達1.25億元，甚至在空污季節（每年的12月至隔年2月）連續3個月祭出免費搭乘優惠，月運量達成率才提升為56、72及90%，但也仍未達預期標準，審計部對此提出預警，要求高市府捷運局設法改善。
.....
根據審計部統計至今年3月的運量資料報告，高雄輕軌去年11月1日開始收費營運，採單一票價，全票30元，若使用電子票證則享優惠價10元。原本計劃書預估輕軌月運量可達47萬人次，今年1-12月預估票收1.7億元，平均月預估票收為1,417萬元，但去年11月實際搭乘人次僅19萬，達成率40.65%，票收不到300萬、達成率僅21.61%。隔月因開始實施3個月冬季空汙季免費搭乘措施，運量達成率才提升至56至90%。但今年3月恢復收費，運量約20萬，達成率又下滑至42.77%，而總票收入約353萬，達成率則僅25%。
....
對高雄輕軌運量及票收，審計部高雄審計處指出，輕軌營運後的實際搭乘人數、票箱收入及車站車箱廣告等附屬事業收入，都與預期目標相去甚遠標，且原規劃挹注輕軌本業的土地開發也還沒有收益，已要求捷運局檢討，想辦法拓展本業營運及發展附屬事業營運，逐步提升營運成果。
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五萬八千人日營運人次的新竹輕軌?! 主辦規劃竹市交通局畫餅要錢真的好要?
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00ff55aa wrote:
交通處有說明這立體...(恕刪)
竹市有這種搞門面政府也實在是喔
看看台鐵高架化, 有多少縣市執行中或是規劃中?
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E9%90%B5%E9%AB%98%E6%9E%B6%E5%8C%96
連宜蘭縣都要搞鐵路高架, 竹市位階是有矮人一截?
連一個縣轄市(相當於竹市東區北區或香山區)都在規劃高架, 去年都已規劃完成
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縣府爭取竹北鐵路高架化盼化解發展瓶頸- 生活- 自由時報電子報
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2538495
2018年9月1日 - 記者廖雪茹／新竹報導］新竹縣政府規劃台鐵縱貫線竹北地區高架化，希望化解交通瓶頸，促進鐵路兩側土地活化；此案歷經2年技術研議，幾近完成 ...
〈北部〉除「竹北障礙」 鐵路規劃高架化- 地方- 自由時報電子報
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/970088
2016年3月19日 - 〔記者蔡孟尚、廖雪茹／竹縣報導〕台鐵縱貫線穿越新竹縣竹北市區，長期以來妨礙東西向交通，也讓鐵道沿線的發展受限，縣府昨天說，已向交通部 ...
台灣鐵道路透社- 竹北台鐵高架化總經費估62億... | Facebook
https://zh-tw.facebook.com/.../竹北台鐵高架化...02自由時報第a18m版新竹苗栗焦點...
2018-09-02╱自由時報╱第A18M版╱新竹苗栗焦點╱記者廖雪茹／竹北報導新竹縣政府規劃台鐵縱貫線竹北地區高架化，以化解交通瓶頸，促進鐵路兩側土地活化； ..
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市政府沒企圖就說一聲, 搞大車站堵不清楚市民之口, 表示我有在建設?!! 是有用還是拿來作形象的? 悲哀阿
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cckm wrote:
國內捷運預估運量大...(恕刪)
輕軌從今年經費撥發來看, 跨二個年度合計四千多萬, 平均每年二千多萬台幣還搞先期作業?!
2016-2020先期個好幾年有了, 還有至少出過三份規劃報告書對吧跨了好幾任市長, 今明年還要繼續先期作業環狀路線, 稅金真好花, 地方就是出不起自負額再"先期作業還是規劃?"下去到底實益在哪?
至於大車站, 市府號稱打算年底送審, 明年拼過關挖開工經費撥發到明年底?辦理招標開工同時達成, 那就有些不解了, 照中央編列第二期前瞻經費裏, 大車站跨二個年度的二千多萬台幣仍歸屬於"先期作業"費用,
所以大車站到底是真如市府所言可搶明年動工? 還是得仰望中央認列與時程說了算? 若真以中央認知這二年都是先期, 市府想打的如意算盤就天真的可以...
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