huangs wrote:
像新加坡一樣使用者付費
裝個ETC 車架入園收錢
除了可以抑制車流又可以增加稅收...(恕刪)
收到的錢用來補助公車免費。
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forks wrote:
鼓勵園區公司開放可...(恕刪)
不可能
以在家遠端工作著名且自豪的IBM都要取消這項福利了, 搞不好是因為近幾年美股狂飆, 大家在家都在偷炒股
IBM tells employees working at home to get back to the office
連美商的趨勢都感覺是向東方奴工式環境看齊,之前看到外媒提到連Apple的新辦公室都變成開放式的大家擠在一起
這是中文報導:
過太爽？蘋果員工不想搬到新園區的開放式辦公環境，甚至不惜說要離職
未來的趨勢應該就是OA隔板越來越矮,辦公室空間越來越小
本來嘛,要讓股東Happy,不從員工那邊搾東西出來怎麼達成...
開放空間能讓員工更專注,不會亂看一些有的沒的
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只是也只有非OP(OP佔總人數應不少)的人才能選吧,RD....敢真的8小時走?不怕列入考績?不怕分紅變少
8小時的分紅跟做10小時,12小時的會一樣?
看來只有行政類的員工才能彈性,但一個時段最多部門1/3人,這...真的有辨法紓解科學園區上下班塞車問題?
看來要來首"勇氣"
愛真要勇氣變下班真要勇氣
護國神山台積電預計最快下個月（2月）起，試行「彈性上下班」分流制，扣除中午吃飯與休息1個小時，工作滿8小時即可下班，不但給員工方便，也有望紓解科學園區上下班塞車問題，預計半年後全面實施。
台積電針對研發等部分廠區將試行「彈性上下班」分流制，據了解，上班分成7點半、8點半、9點半三個時段，扣除中午吃飯與休息1個小時，滿8小時即可下班，例如7點半上班者，下午4點半即可下班，若員工需要接送小孩，早上班也能早下班，不僅可以避開科學園區上下班時間嚴重塞車，也能兼顧員工的需求。
台積電發言窗口證實公司將試辦彈性分流上下班制，實施細節年後公布，最快2月起試行，若試行成效佳，將在半年後全面實施。
lyi33tw wrote:
分散上班時間就可以。不用政府也行
今天試行了嗎?怎覺的更塞了[囧]
真的可以4點半下班嗎XD
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塞在高架,代表平面不會塞~~~有差[^++^]
以現在竹科的交通狀況看來，只怕高架、平面都會塞~ [囧]
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