機車上高架,不如高架縮50公尺,就不用在橋下迴轉了5,6年後~~~看來光埔會有好幾年無案可賣但至少重劃後,埔頂路要先拓寬,慈濟路/慈祥路要先通公道五華固建設去年10月購入新竹復興段1,671.826坪土地。華固指出,該案位於新竹關埔重劃區二期,但由於該區需要再經過重劃分回,分回土地可能是五、六年以後的事,現在購入就是以卡位竹科房市先行布局。
連桃園航空城都要整地了光埔二期小了快3,4倍,還在桃園市長跟搞公園的都是同社團,怎會差這麼多一個翻轉高架成地下化,一個放上擋路石推動10餘年的桃園航空城計劃,今年3月底將公告招標區段徵收工程統包案,預計今年11月進場施作包含道路、路燈、水電等公共工程,意味航空城計劃今年將正式啟動,而不少建商早已砸重金獵地布局,房仲預料,航空城接下來將成桃園房市的最大話題。
mobile3803 wrote:桃園市長跟搞公園的都是同社團,怎會差這麼多 一個公辦一個民營。你是說政府效率比民營高嗎之前因中央管區域排水計畫書審查作業要點修改導致柯子湖溪排水計劃要重新送審可以怪政府(是中央不是市府)。之後應該沒理由怪政府。
Elmo727 wrote:等著換市長還比較快,(恕刪) 怎麼大家還是沒弄清楚,光埔是自辦重重劃不是公辦。進度主要是地主、籌備會和開發商(振鼎)在控制,不是政府。土地應漸落入建商手裡了吧。目前應是等最佳時機動工。土地對都市發展當然是越快越好,對商人來說是高點出手最有利潤。所以才會有地主、建商養地。也因為這樣,光埔一期,市府才會以限期開發容積獎勵的方式加速開發。光埔二期限期開發容積獎勵己經沒有了,當然就是等高點囉。
若沒牽扯到道路,倒沒關係但埔頂路拓寬和慈濟路/慈祥路打通都要等光埔二期動才能動基於交通方面,市府就應去督促重劃會動工的速度,至少先把路用好而不是傻傻的等它若重劃會要養地,再放個十年,市府就真的讓它放十年Ace.H wrote:怎麼大家還是沒弄清楚,光埔是自辦重重劃不是公辦。
mobile3803 wrote:基於交通方面,市府就應去督促重劃會動工的速度,至少先把路用好而不是傻傻的等它若重劃會要養地,再放個十年,市府就真的讓它放十年 自辦重劃區之道路也是重劃會負擔的(政府是驗收),怎麼辦政府對土地開發的促進只有獎勵和處罰兩種。獎勵不用花公帑的,就是容積獎勵,這因法令的修改,己不太可行。處罰就是徵收空地稅,這在台灣歷史只有台北市(兩次)和高雄(一次),短暫實施過。可知其難度。而且,重劃本身就是一種開發進行中的行為,怎麼徵空地稅?要徵也只能等配地完成吧?(也很困難)除此之外,還有什麼可以做?道德勸說