adeh wrote:
用google可以查到 "平潭─新竹 客輪只需1.5小時" 可以自己去查 因為網管會刪連結
使用的是飛翼船，噸位1萬噸，載重達700噸，時速39節，船長102米，客艙可容納900至1165人，貨艙可裝載245輛轎車。 ...(恕刪)
參考 http://dailynews.sina.com/bg/tw/twchn/bcc/20111201/20012962776.html
台灣海峽海象穩定能開航的定期航班只夏天的六個月左右, 另外參考中央氣象局的統計資料, http://www.cwb.gov.tw/V7/climate/marine_stat/wave.htm
新竹雖然平均浪高還好, 但是最大浪高仍然不低,入秋冬候還是不利航行
至於飛翼船? 應為"水翼船"吧, 英文是Hydrofoil. 特別是全浸式的有耐波浪的優點,但是受限於現有技術,要建造上萬噸的水翼船還有諸多問題要克服,就算是不久的未來有了,價格將會不低. 參考 TurboJet 目前的總噸位還沒破千!! 最高航行速度是45節,大部分是35節.
前陣子熱烈上新聞的海峽號總噸位6千五百多噸、可以載客760人、貨艙可容納260部小客車... 它是一艘穿浪式雙體船(Catamaran, 參考 雙體船) 參考 百度 : 此船先前航行於美國, 名稱是 THECAT. 根據維基百科, 它是5707噸,最高速是43節
因為外型與飛翼船相似, 所以很容易將兩者混淆.雙體船還是用螺旋槳驅動, 我們海軍將開發的新飛彈快艇屬於小型的雙體船.
