新竹市茄苳接西濱聯絡道路新闢工程(R1道路) 要花22億值得嗎

jacky002 wrote:
個人覺得22億花在將...(恕刪)

adeh wrote:
而且飛翼船google就可以查到,本來就可以載這麼多車,速度本來就是40節,誰規定一定要用你所知道的傳統貨船 , 查"海峽高速客滾平潭至臺灣"就可以查到 ,難道以你的標準超過25節的就不是船?哈哈...(恕刪)

拉拉5646 wrote:
首先, 這樣的港, ...(恕刪)

jacky002 wrote:
個人覺得22億花在將...(恕刪)

iepmis wrote:
這條路絕對有必要

...(恕刪)

拉拉5646 wrote:
是沒人規定, 等您當...(恕刪)

adeh wrote:
不會喔,如果你在園區三路附近的廠商(力行路底,力行一路附近那邊很多面板廠跟晶圓廠)

上寶山交流道反而比較快喔,往北找68不見得比較快,而且園區口的一高反而跟68接的地方很遠

而且貨車開到園區口又會有塞車的問題

不如早早上寶山交流道比較快喔


整個從園區到南寮的方法就是 一段 往西的路 + 一段往北的路

R1路線 ===> 寶山交流道走二高 and R1(往西的路) + 濱海公路 (往北的路)

68路線 ===> 從園區去68 (往北的路) + 68 (往西的路)


問題就在於 從園區到六八這段路真的比濱海公路車速慢太多了 還有可能會塞住

所以不一定喔