大新竹輕軌整體路網_20210514版

bd_player wrote:
確實台鐵有計畫在竹北多開一個站


真的假的
從哪聽說的啊?
有新聞嗎?

老實說我第一次聽到千甲跟新莊我也以為是外縣市的地名
cckm
千甲站剛開始就叫世博站,嚴格說來離世博也不算遠,問題在於新竹人覺得很遠.
第一先生
應該是因為當時附近有世博吧,新莊以前不也叫竹科站,我覺得捷運站這樣命名還可以,台鐵站就不適合
第一先生 wrote:
真的假的
從哪聽說的啊?
有新聞嗎?

老實說我第一次聽到千甲跟新莊我也以為是外縣市的地名


立法院交通委員會考察經國大橋交通改善等建設
而增設南竹北車站部分,考量整體大眾運輸串聯及竹北西側轉運需求,縣府將提供台鐵局相關評估與建議方案,希望台鐵局能給予正面回應。

台鐵南竹北站擬設站中醫大旁 規畫與新竹輕軌藍線共構
縣府交旅處長游志祥表示,台鐵南竹北站擬設於博愛南路、公29公園腹地,同時輕軌藍線也將經由此路段,並可望實現車站共構方便民眾轉乘,目前將待大新竹輕軌路網規畫出爐後,縣府即會向台鐵局正式提出設站計畫,預期將帶動新一波竹北發展。
第一先生
像南新竹改成三姓橋就很好
bd_player
南竹北站聽起來像南新竹區域靠北方的站,又南又北的。[嚇到吃手手]
bd_player wrote:
下斗崙站?-> 連新竹人都沒聽過這個地名,只聽名字沒人對位置有概念。

許多車站的名字不是當地人根本沒聽過,
三姓橋是啥地方,恐怕大多新竹人也不知道.
車站設了,就會知道在哪裏.
下斗崙這個站其實倡議很久了...........
m76838
好吧, 這些外來入籍的, 出生率超高的都是"新竹人", 一堆國小小朋友連城隍廟都沒去過也是新竹人, 問這些外來新竹人, 新竹普天宮在哪, 沒一個知道.
cckm
普天宮的重要性對現在新竹人來說應該不如巨城,那等於是「從前的事」了.
台鐵不適合賣掉竹中到竹北的線。輕軌自己蓋一條,不然就到竹中轉乘就好了。兩鐵相連,在新竹月台就可以搭車到竹中六家了,換乘輕軌到六家反而不方便
平心而論,新竹支線已經蓋好了,輕軌載運量不太可能超過台鐵車廂。輕軌只能當輔助運輸。在不浪費錢的前提下,平行的站點部分應該是不要再重複投資
Stevesuper wrote:
台鐵不適合賣掉竹中到...(恕刪)

輕軌紅線一定要吃掉台鐵六家線是個很不可思議的作法,
軌道應該是越多越好,
怎會把已經蓋好的東西拆了當輕軌用???
00ff55aa
當初應該是有點取巧,希望將六家線的運量整個轉移到輕軌紅線,我是覺得有點本末倒置。目前應該確定該走自己的路了。
bd_player wrote:
立法院交通委員會考察...(恕刪)
竹南竹北新竹都上新聞了也。是3力喔,大品牌的
Stevesuper wrote:
台鐵不適合賣掉竹中到...(恕刪)


地方政府不會為了台鐵重劃,
台鐵也不會想再增設站.
台鐵不賣掉,也不會因為這一小段賺錢.
賣給輕軌,拿一筆錢可以再優化內灣線.
輕軌可以連同周邊土地整體開發.
hayato567 wrote:
台鐵不賣掉,也不會因為這一小段賺錢.

那可不是「一小段」,
竹中到高鐵這段沒了,
整個六家線等於是廢了.
如果一切向錢看,
台鐵要處理的「包袱」可還不少,
六家線恐怕還算是賺錢的路線.

地方政府不會為了台鐵重劃

台鐵和地方是共榮共存的,
更何況,吃掉六家線搞不好只是某外包商的突發奇想.
地方要蓋軌道,
最後還是得中央同意,
交通部如果不想廢六家線,
地方再如何會翻都沒用.

台鐵也不會想再增設站.

這就難說了,
畢竟增設站是交通部政策,
台鐵還是政府單位時就使不上力,
現在公司化了,也只能配合交通部政策.
台鐵還會多設許多通勤站..........
那邊現在連一台公車都沒有,至少我是沒看過....台鐵要搭配公車才能發揮效益,總不能只能搭火車來看病

bd_player wrote:
縣府交旅處長游志祥表示,台鐵南竹北站擬設於博愛南路、公29公園腹地
hayato567
有竹北免費公車
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