幸運基地 wrote:我去年找85度c談2...(恕刪) 這我都知道啊,我朋友很多都有開20元飲料或是別種飲料店他們說,只要原料不是自己的,根本都是微薄的利潤我從沒說那是好賺的啊,我這篇的主題從來就不是85度好賺不好賺大家都誤會我的意思了,就如你說的,要花這麼多錢,甚至近千萬那勢必85度的總部或是店主本人有做過評估但我覺得那個南新竹站應該不會帶來我上面列的其他的85度的店這麼多人潮吧?為何他還敢開呢? 我喝了大庄的20元的飲料好幾年了,所以才這種感受啊!
其實應該說台北捷運的成功才讓其他沒有捷運的縣市開始注意到同樣是軌道運輸的台鐵最近台鐵也開始朝向定型化班表與加密區間車班次努力台鐵百年來終於在大眾運輸意識抬頭的年代又受人注目其實這現象不只在新竹發生在台南 , 已經有南科的建商廣告裡面打著距離南科車站多近在新北 , 汐科站週邊的房地產全部主打汐科站 , 連國家的浮洲合宜住宅也是主打浮洲站台鐵就算不是捷運 , 但在百年歲月裡 , 幾乎車站前都會是當地熱鬧的區塊 , 車站會帶來人潮商人要開店要的是人潮 , 既然要在這設站 , 就代表會有一定的人流經過台鐵效應不好的話 , 百年來各車站前的熱鬧都是巧合不成?
香山地區好歹也有7萬多人(相當一個鄉鎮的規模),加上那附近有元培、香山高中,竹南頭份往反新竹的人潮,附近還有香山工業區,租金的成本也沒有市中心來得大,我是覺得那個點好,短期跟台鐵看不出來有什麼太大影響。附帶一提....如果香山區也來開一家麥x勞,生意應該也不錯
飛梭之影 wrote:其實應該說台北捷運的...(恕刪) 你說的也有道理那個"捷運"僅管被那些人嫌到一文不值畢竟還是一個車站開在那邊吧,又有這麼多學生在那邊應該未來還是可期的不用說什麼,學生應該之後就直街作車到南新竹站然後再坐公車什麼上山回學校,也是不錯的