大庄中華路元培街口附近,開了家85度,台鐵捷運的效應有這麼好嗎?

幸運基地 wrote:
我去年找85度c談2...(恕刪)



這我都知道啊,我朋友很多都有開20元飲料或是別種飲料店

他們說,只要原料不是自己的,根本都是微薄的利潤

我從沒說那是好賺的啊,我這篇的主題從來就不是85度好賺不好賺


大家都誤會我的意思了,就如你說的,要花這麼多錢,甚至近千萬

那勢必85度的總部或是店主本人有做過評估

但我覺得那個南新竹站應該不會帶來我上面列的其他的85度的店這麼多人潮吧?

為何他還敢開呢? 我喝了大庄的20元的飲料好幾年了,所以才這種感受啊!
我不喝 外面飲料店的!!

路過 想問問 有85度c 關掉的嗎??


怎麼好像是 外年不倒店一樣!!

麥當勞都有會收掉的店!!
HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog
其實應該說台北捷運的成功才讓其他沒有捷運的縣市開始注意到同樣是軌道運輸的台鐵
最近台鐵也開始朝向定型化班表與加密區間車班次努力
台鐵百年來終於在大眾運輸意識抬頭的年代又受人注目

其實這現象不只在新竹發生
在台南 , 已經有南科的建商廣告裡面打著距離南科車站多近
在新北 , 汐科站週邊的房地產全部主打汐科站 , 連國家的浮洲合宜住宅也是主打浮洲站

台鐵就算不是捷運 , 但在百年歲月裡 , 幾乎車站前都會是當地熱鬧的區塊 , 車站會帶來人潮
商人要開店要的是人潮 , 既然要在這設站 , 就代表會有一定的人流經過
台鐵效應不好的話 , 百年來各車站前的熱鬧都是巧合不成?
香山地區好歹也有7萬多人(相當一個鄉鎮的規模),加上那附近有元培、香山高中,竹南頭份往反新竹的人潮,附近還有香山工業區,租金的成本也沒有市中心來得大,我是覺得那個點好,短期跟台鐵看不出來有什麼太大影響。

附帶一提....如果香山區也來開一家麥x勞,生意應該也不錯

飛梭之影 wrote:
其實應該說台北捷運的...(恕刪)


你說的也有道理

那個"捷運"僅管被那些人嫌到一文不值

畢竟還是一個車站開在那邊吧,又有這麼多學生在那邊

應該未來還是可期的

不用說什麼,學生應該之後就直街作車到南新竹站

然後再坐公車什麼上山回學校,也是不錯的
大庄街口會跟R1有關嗎,

R1應該是在元培街進去後的山上跟景觀大道接吧

大庄街口應該不會跟R1有關吧
R1會帶來觀光客往青青草原如果成立,那分點人潮往台一線也是有可能的吧,樓主對元培街很熟喔,台哥大關門都知道
大庄那邊真的是一個可以開發的地區
再開間星巴克如何?先有麥當勞肯德基進駐吧
台鐵捷運其實是可行的,那邊學生多,居民也不算少
往返新竹市區會更為方便...
那一帶 有幾所大學 高中國中 工業區 蠻多公司行號中小企業
方圓數公里內沒有85 這就是市場 ~ ~ 去看看大庄路 晚上熱鬧程度不輸金山街 物價又便宜
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