mobile3803 wrote:哪隻眼睛看到我寫這塊停車場能讓十幾萬人不用進園區一個30層商辨大樓頂多也就上千人就跟住國小附近,不用開車接送一樣意思多些商辨大樓,能就近上班不是很好 你原貼意思是"商辦員工又剛好住附近就可以走路上班(不用開車)"?看一下你原po,你不覺那裡怪怪的嗎?好像蓋了商辦,大家都不用進園區了..mobile3803 wrote:所以在這蓋商辨,不用再進園區~~就走路上班^++^
之前求BOT時要求多蓋停車格,怕會不夠停(商場+原停車場的需求)結果廠商就不投標了若真蓋了,還真無法從停車場收到什麼錢現在停車場重新整建了,改收費後,幾乎沒人停連去COSTCO,迪卡儂都不會去停打臉當初那些以為會不夠停,要求多蓋停車格的人看來再幾年有機會重啟BOT了總不能放著養蚊子吧總不能又回到免費的時代吧
mobile3803 wrote:總不能又回到免費的時代吧 一定時間內免費,就會有更多人願意停.連去COSTCO,迪卡儂都不會去停 去COSTCO購物是不可能停那邊的,迪卡儂連自己的停車場都空空如也...........
cckm wrote:這慈雲路BOT停車場當年若能成案,也不會是現在這模樣.......... 上下班時間交通問題太大. 基本上要搞商場影城機會很低. 真搞下去,慈雲路、光復路 大概就完全卡住了.緊鄰變電站,要搞住宅也不太可能啦. 頂多弄成社會住宅 但附近社區住戶應該會幹死 (拉低房價...且附近學區的學校又更難進了)這塊地看起來就是只能蓋些政府機關單位吧不然就是看特斯拉有沒有意願弄個 銷售據點、維修中心、超充站 .... 然後政府可以配合蓋個立體停車場有充電車位的