10年後桃園未來最有潛力的重劃區

2373分

個人積分：2373分

文章編號：79891214

經國重劃區交通位置很方便
但房價拿量最大的竹城來看
從一開始賣高高到現在其實是有下修的而且還不少

二大抗性

1.鄰近會爆炸的煉油廠還有會偷排酸味廢氣的河邊工業區...短期內看來無解(N+12年)
尤其高雄後勁煉油廠歷經25年抗爭在2015年底關閉後, 桃園煉油廠的負擔更重了

2.離高速公路交流道近車流量就多, 下班下交流道車子全塞住, 但自己開車的好處是少塞一段
但也等於是往台北國道客運(9005, 9023)上高速公路之前的最後一站
上班尖峰時間還有假日等好幾班還上不了車的機率非常高
(以前常看9023在尊爵那站排一堆人根本上不了車),
變成通勤族不得不去藝文特區站牌等車, 那離交流道近也沒用啊

孤獨求勝

3928分

32樓

孤獨求勝

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文章編號：79892310

3472236 wrote:
經國臨近長榮總部，且(恕刪)

林口交流道有計畫要蓋立體化
若論交通
A7到台北還是比經國重劃區到台北快
若 A7靠機捷
那經國區只能靠自己開車或公車豈不更糟?
林口會塞南崁交流道會不塞?
要看在哪裡上班來衡量比較客觀

吊頸嶺

504分

33樓

吊頸嶺

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文章編號：79894309

就這三區來比的話，確實經國未來的潛力最大！畢竟交通擺在那，有轉運站、捷運，離台北又最快最近，以及有商辦CBD，這些都是中路和小檜溪所沒有的~
相比純住宅重劃區，經國有商業辦公需求的話就會拉升區域的價值以及穩定度。加上未來長榮貨櫃場勢必會搬走，並且把那塊地開發為shopping mall之類的東西（只是可能還要好一段時間）
同時中路和小檜溪的價錢現在也不便宜，說白了就是未來價！尤其是小檜溪，現在春日路尖峰時段已經夠塞了，未來新建案全部蓋好後春日路只會更悲劇…
不過經國當然也有缺點，那就是煉油廠~ 這就只能靠上述的優點去抵消了，覺得ok得人自然就會買

x123356

59分

34樓

x123356

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文章編號：79895146

十年後新北都開始鬆動了還桃園勒
勸要買房的還是看現在務實一點吧
會相信桃園這三個重劃區未來多有願景是有多天真
等十年後桃園捷運通車都不知道台灣青壯年人口還剩多少

從過去看現在
機捷沿線都是通車前漲幅大於通車後什麼意思全都在炒作
現在才要蓋的桃園捷運不就重演一遍而且只會更慘

你房子買了是要自己住的那這三個重劃區我覺得都可以買離工作或老家近的又比較便宜的
如果不是那只有青埔跟A7勉強可以一個有高鐵一個有機捷

mojitooooo

6分

35樓

mojitooooo

個人積分：6分

文章編號：79895233

3472236 wrote:
桃園區目前三個重劃區10...(恕刪)

我到滿喜歡中路的啊
生活機能方便、學區好想也不少

3472236

369分

樓主

3472236

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文章編號：79896397

孤獨求勝 wrote:
林口交流道有計畫要蓋...(恕刪)

林口交流道確實比南崁交流道塞N倍

南崁交流道可沒有居民要集結陳情太塞這種事

3472236

369分

樓主

3472236

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文章編號：79896609

孤獨求勝 wrote:
林口交流道有計畫要蓋...(恕刪)

立體化早就取消了

林口跟五股都有科技執法

這不就代表著這兩個交流道實在太沒救了

A7離交流道4公里，經國離交流道1公里

A7的房價也符合目前他的缺點交通氣候墓地

davidhsu209

16分

38樓

davidhsu209

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文章編號：79897028

3472236 wrote:
立體化早就取消了林口(恕刪)

我住經國重劃區2年多，雖然下樓沒有便利店，還是很樂意走路到附近商店取貨買飲料，每天可以走在南崁溪自行車步道散步，常常開車南來北往，生活工作倒是愜意，中油是嫌惡設施，生活上倒也沒有什麼干擾，我想沒有絕對完美的區域，就看合適自己的需要而已，市場是取決在供需，最貴的未必是最好。

Alonzo2033

186分

39樓

Alonzo2033

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文章編號：79897498

marsha11 wrote:
是您把距離250公尺(恕刪)

可以有點邏輯嗎？是你「先」講便利商店應該要走路可以到，我才告訴你這個自稱來過經國卻躲在室內不出來的人說經國的超商走路就可以到
怕你覺得260公尺還太遠，所以拿信義聯勤來舉例，經國的小7走路就可以到，同一排還有另一家小7、燒臘店跟小吃及賣早餐的攤子，所以「經國比小檜溪可以早半小時回到家，而且可以走路買吃的」

這位老兄您自己本身身為「小檜溪臉書粉絲團的站長」，結果從臉書一路黑經國到01，難道支持自家的區域的身價，是要靠黑別的區來完成嗎