10年後桃園未來最有潛力的重劃區

QOO小鬼 wrote:
不用理他們啦,某些人(恕刪)


阿如果吃東西買東西還要開車騎車,
當初離交流道近省的時間不就沒有意義了?

經國住了兩個星期,真的覺得不方便啊

可以把距離藝文中心1.5的圓
或是距離量販店一公里的圓畫出來。
範圍有多大~

便利超商應該是可以步行才算方便吧


不過回到本文主題
增值空間最大的確是經國

因為目前最便宜 以後有未來性
適合投資 自住可以考量一下
marsha11 wrote:
早20分鐘到家,然後(恕刪)

嗯~只是早20分鐘就不用選經國了,問題就是小檜溪每天不只比經國晚20分鐘啊,晚個半小時回家聽起來好像沒多久,但18:30跟19:00到家是什麼概念呢?嗯~我19:00到家,然後回到家「走路」只要花10分鐘就可以買「超商」食物給小孩吃了⋯⋯

嗯~我住小檜溪然後在雙北上班,每天19:10可以跟小孩一起吃超商的晚餐,聽起來挺不錯的

老兄您從臉書一路黑經國黑到01,可以問一下您到底在小檜溪的哪家房仲服務嗎
Kioguarms wrote:
一個沒學校,沒就業機(恕刪)

應該說經國有的優勢(離雙北的交通、就業機會),A7更好,但經國的劣勢,A7也不惶多讓,只是說~偏偏有些就是對桃園在地人非常有吸引力,對雙北人沒吸引力的重劃區,為了要拉雙北客,拼了命的在網路上黑對雙北有吸引力的經國跟A7,這或許也說明了桃園本地人的購買力道尚需要靠雙北人的加持吧
3472236 wrote:
就是臨近夜市還怕被人...(恕刪)

三個都誇大啊
Alonzo2033 wrote:
嗯~只是早20分鐘就(恕刪)


說實話

上下班桃園每個交流道都會塞車,
塞車時間長短。

自身經驗
我沒有開車通勤雙北的需求,
偶爾會會在上下班使用春日路。
春日路會塞到健行路口,之後比較順暢。

中路向陽周遭,小檜溪中央街周遭,
絕對不只有便利超商可以吃而已....
有興趣可以自己走訪一下

中路住了15年,目前住大有5年,經國住了15天
每個地方都住過 發表自己的經驗不行?
怎樣算黑?
我那邊說非事實的問題,故意黑呢?
請指教

我不從事房地產,謝謝




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增值空間最大的確是經國

因為目前最便宜 以後有未來性
適合投資 自住可以考量一下
marsha11 wrote:
便利超商應該是可以步行才算方便吧

阿經國特區的便利商店明明就是步行就可以到啊,自己不出去走走,地圖總會看吧

走路260公尺什麼概念,還不夠近喔,非要開在你家樓下每天半夜要聽到電動門叮咚的聲音才算近喔

隨便附一個台北市的豪宅,離最近的超商剛好也是260公尺,看來這個豪宅也是荒涼生活機能差了

Alonzo2033 wrote:
阿經國特區的便利商店(恕刪)


小弟家走250公尺的話

有五家便利商店 五間診所
十間便當店麵店的概念

所以我不習慣覺得不方便

拿豪宅類比有點奇怪
信義聯勤賣的是地段 景觀
賣點不是離便利商店很近吧😂
平常瑣事可能有幫傭來處理
走在便利商店途中應該還有很多其他商店吧?
只看地圖還看到兩三家咖啡店,一間診所的一間手搖飲

還是這句話
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因為目前最便宜 以後有未來性
適合投資 自住可以考量一下
marsha11 wrote:
小弟家走250公尺的(恕刪)

厲害了,把便利商店數量當百貨公司櫃位來算了,是期望每家超商都賣不同東西就對了

超商走路也是你在講的,現在又開始轉個彎說賣地段了?要講地段離國道的遠近就是無法改變的「地段」,然後有人又要說地段好又怎樣,每天要多花10分鐘買東西,嗯~我想你還是講你每次的最後一段就好,因為你其他講的東西邏輯有問題
Alonzo2033 wrote:
還是這句話
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增值空間最大的確是經國
因為目前最便宜 以後有未來性
適合投資 自住可以考量一下



是您把距離250公尺的便利超商當論點證明
我只是說如果我家附近250公尺還有什麼東西
不只是一家便利商店
擁有其他的機能

信義聯勤是你舉出來的吧
你說這案子離便利商店也是一樣距離
因為沒人會說信義聯勤機能不好
同理可證經國機能一樣沒有不好?

信義聯勤走路還可以到咖啡店、早餐店、診所及健身房

請問經國有什麼呢?
拿這個類比真的很奇怪...

經國真的是桃園離高速公路最近的重劃區
開車往來雙北的確最快
我沒有否認啊

我的問題是
回家早到到半個小時
結果買東西 吃東西 還要騎車開車出去
真的有省到時間嗎?
還是天天吃便利商店?

還是這句話
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因為目前最便宜 以後有未來性
適合投資 自住可以考量一下
Kioguarms wrote:
一個沒學校,沒就業機...(恕刪)


經國臨近長榮總部,且幸福路開通後往中正北路有蘆竹工業區,加上經國自有的商辦,就業機會也不少啊,未來出入境人數增加,航空人才需求也會越來越大

目前經國要看電影逛商場根本不是問題

台茂跟藝文都很方便

A7最大的問題是交通跟氣候,林口交流道不改善,A7居民要往台北市只能選擇機場捷運,且大多數建案離機捷都800公以上
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