luaxxx wrote:
結果真正被點名的是小...(恕刪)
不要為了反對而反對，投資認錯就回補
之後捷運綠線鐵路地下化利多也全是桃園市區，
市區換誰執政結果都是一樣，
這就是市區和郊區的差別，
青埔在鄭時期硬塞了多少華而不實的建設，讓桃園負債千億導致下一任接手經費拮据，根本無法進行新建設，全台灣誰不知道？
桃園以前揮霍無度瘋狂砸錢補助歷史已經過去，
接下來將全力拼市區捷運建設，
青埔唯一利多只剩站前
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703719 wrote:
不要為了反對而反對，...(恕刪)
桃園捷運都能當題材了，青埔還會缺題材?
桃園的捷運是能幹嘛我也不懂，跑來跑去還是在桃園市，外地人根本不會因為桃園捷運去買小檜溪
而桃園人能接受的房價就是那樣，
機捷、高鐵這種通外縣市才是吸引外地人最需要的東西，
而這些外地人(尤其是雙北、竹北、竹科這些人)才是青埔創桃園最高價的主要原因之一
青埔很多是從雙北、竹北、竹科洗出來的，這此外地人除非剛好家人在桃園市區不然誰會去買小檜溪?
小檜溪搞了半天，所得還那麼低，想創桃園最高價的機會=0，洗一些買不起青埔的桃園本地人，最後跟著青埔這個領頭羊被迫推上去而已!
多數都是桃園在地人的重劃區或是市區，我碰都不會碰!
青埔沒實質開發? 最大利多國泰都得標了，還不會實質開發?
你覺得國泰得標後反悔的機率是多少?
反觀市區早就飽和了，除了小規模的更新外，還能做什麼?
一個桃園高鐵站前就至少抵市區十個建設!
不過，講那麼多沒用啦~
你就買你相信的
時間自然會告訴你答案!
國泰站前目前要等2034年全區完工，十年後如果板上還有人在的話，這四年重點會放在中南部，說不定十年後會再回來投資青埔[鬼]
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看著看著就矇了 wrote:
國泰站前目前要等2034年全區完工，十年後如果板上還有人在的話，這四年重點會放在中南部，說不定十年後會再回來投資青埔
半斤八兩啦!你強調的桃園捷運有多好?
你說得好桃園捷運可以如期完工一樣!!! 重點是蓋好了有什麼用?還是多數是桃園人在那跑來跑去而已
桃園捷運局長：綠線全線完工將延後3年
桃園市政府捷運工程局長劉慶豐今在議會工作報告，證實捷運綠線全線完工時間從2027年延至2030年，整整延後3年，尤其是滲眉埤維修機場僅外觀花了2年半時間還沒有設計完成，劉慶豐也坦承，若與最早的2024年通車相比整整延後6年。
這四年重點會放中南部，那更多都是本地人在買的小檜溪不是更沒有創價的本錢了?
你這反而是自打嘴巴!!!
別忘了，現在你比的是桃園市各區或各重劃區的房價，而不是全台的房價!
小檜溪真的不要不自量力，要論潛力，A7現在就有機捷，旁邊還有華亞科，台北雙子星完工也比桃園捷運快，1200台北桃園坐到飽，要比吸引力，A7比小檜溪好太多了!
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kris62 wrote:
灣經濟錢景亮眼, 買房不手軟, 2千多萬一眨眼就買了
因為有新青安可以先稱個5年先還利息...之後看台股表現再說似的 ...
但如本文說的, 青埔 vs 桃園 vs 中壢, 非核心但房價卻是超過核心 ~ 看看機捷沿途生活機能... 真是鳥 ~ 放心, 房市熱起來就會帶來生活機能,5年？10年? ...
後來冷靜下來,買中壢車站中古屋, 然後出租, 看好中壢新車站台鐵/機捷/捷運共構帶來的商機與便利
完美證明了我上面說的: 本地人根本就只能看著青埔的房價漲，一直嫌貴，然後買其他跟漲的地區!
以桃園來說，會創新高價的一定是最多外地人會來買的地方
小檜溪想漲到桃園最高價?門都沒有!
只想要出租?只出租能賺幾個錢?
房地產買的不是現在，而是未來~~~!
近視短利只看現有機能(重點是青埔目前機能早就不差了)，就等著以後後悔吧!!! 這種事在台灣房市早就上演過千百回了~~~
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看著看著就矇了 wrote:
桃園捷運都能當題材了，青埔還會缺題材?
桃園的捷運是能幹嘛我也不懂，跑來跑去還是在桃園市，外地人根本不會因為桃園捷運去買小檜溪
而桃園人能接受的房價就是那樣，
機捷、高鐵這種通外縣市才是吸引外地人最需要的東西，
而這些外地人(尤其是雙北、竹北、竹科這些人)才是青埔創桃園最高價的主要原因之一
青埔很多是從雙北、竹北、竹科洗出來的，這此外地人除非剛好家人在桃園市區不然誰會去買小檜溪?
之前的同事就是個活生生的例子
他在7~8年前考慮買房，工作的地點在台北
同樣是買不起雙北的區域，轉而往外圍找房
後來是由於青埔有高鐵，方便他往來台北工作，從而在青埔買房
雖然早期生活機能是差了點，但他說近年來已有大幅改善
確實就如同討論中說的，吸引外地人的主要因素應該還是具有跨縣市交通網的便利性
朋友MTKer 一個青埔新交屋的案子, 區權會遇到三位同事都高鐵通勤
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