展望台灣高鐵機捷a7 a10 a17 a18 a19 a20等沿線房價未來趨勢

luaxxx wrote:
結果真正被點名的是小...(恕刪)

不要為了反對而反對,投資認錯就回補

之後捷運綠線鐵路地下化利多也全是桃園市區,
市區換誰執政結果都是一樣,
這就是市區和郊區的差別,

青埔在鄭時期硬塞了多少華而不實的建設,讓桃園負債千億導致下一任接手經費拮据,根本無法進行新建設,全台灣誰不知道?






桃園以前揮霍無度瘋狂砸錢補助歷史已經過去,

接下來將全力拼市區捷運建設,

青埔唯一利多只剩站前

703719 wrote:
不要為了反對而反對,...(恕刪)


我知道你的標準了啦,
小檜溪不管怎樣就是漲啦!
703719
不要陷入迷思,你會對股票產生感情?
luaxxx
沒有迷思,相信小檜溪。
已刪文
703719 wrote:
不要為了反對而反對,...(恕刪)


桃園捷運都能當題材了,青埔還會缺題材?
桃園的捷運是能幹嘛我也不懂,跑來跑去還是在桃園市,外地人根本不會因為桃園捷運去買小檜溪
而桃園人能接受的房價就是那樣,
機捷、高鐵這種通外縣市才是吸引外地人最需要的東西,
而這些外地人(尤其是雙北、竹北、竹科這些人)才是青埔創桃園最高價的主要原因之一
青埔很多是從雙北、竹北、竹科洗出來的,這此外地人除非剛好家人在桃園市區不然誰會去買小檜溪?
小檜溪搞了半天,所得還那麼低,想創桃園最高價的機會=0,洗一些買不起青埔的桃園本地人,最後跟著青埔這個領頭羊被迫推上去而已!
多數都是桃園在地人的重劃區或是市區,我碰都不會碰!

青埔沒實質開發? 最大利多國泰都得標了,還不會實質開發?
你覺得國泰得標後反悔的機率是多少?
反觀市區早就飽和了,除了小規模的更新外,還能做什麼?
一個桃園高鐵站前就至少抵市區十個建設!

不過,講那麼多沒用啦~
你就買你相信的
時間自然會告訴你答案!
703719
國泰站前目前要等2034年全區完工,十年後如果板上還有人在的話,這四年重點會放在中南部,說不定十年後會再回來投資青埔[鬼]
看著看著就矇了 wrote:
國泰站前目前要等2034年全區完工,十年後如果板上還有人在的話,這四年重點會放在中南部,說不定十年後會再回來投資青埔


半斤八兩啦!你強調的桃園捷運有多好?
你說得好桃園捷運可以如期完工一樣!!! 重點是蓋好了有什麼用?還是多數是桃園人在那跑來跑去而已
桃園捷運局長:綠線全線完工將延後3年
桃園市政府捷運工程局長劉慶豐今在議會工作報告,證實捷運綠線全線完工時間從2027年延至2030年,整整延後3年,尤其是滲眉埤維修機場僅外觀花了2年半時間還沒有設計完成,劉慶豐也坦承,若與最早的2024年通車相比整整延後6年

這四年重點會放中南部,那更多都是本地人在買的小檜溪不是更沒有創價的本錢了?
你這反而是自打嘴巴!!!
別忘了,現在你比的是桃園市各區或各重劃區的房價,而不是全台的房價!
小檜溪真的不要不自量力,要論潛力,A7現在就有機捷,旁邊還有華亞科,台北雙子星完工也比桃園捷運快,1200台北桃園坐到飽,要比吸引力,A7比小檜溪好太多了!
身為桃園平鎮人, 對青埔與機捷房價真是不敢領教 ~

去看過幾間房, 但我看台灣人似乎覺得台灣經濟錢景亮眼, 買房不手軟, 2千多萬一眨眼就買了
因為有新青安可以先稱個5年先還利息...之後看台股表現再說似的 ...

但如本文說的, 青埔 vs 桃園 vs 中壢, 非核心但房價卻是超過核心 ~ 看看機捷沿途生活機能... 真是鳥 ~ 放心, 房市熱起來就會帶來生活機能,5年?10年? ...

後來冷靜下來,買中壢車站中古屋, 然後出租, 看好中壢新車站台鐵/機捷/捷運共構帶來的商機與便利
中壢車站有機捷共構,一旦蓋好青埔與中壢市區不過10分鐘的捷運時間

喜歡青埔的就買青埔,習慣老市區的就買中壢市區,兩邊本來就互補對方沒有的

基本上青埔加上中壢火車站市區機能的生活圈,就已經是桃園無敵了,這兩個加起來有什麼東西沒有的?

兩邊機捷延伸線一串聯,其它區域根本看不到車尾燈
kris62 wrote:
灣經濟錢景亮眼, 買房不手軟, 2千多萬一眨眼就買了
因為有新青安可以先稱個5年先還利息...之後看台股表現再說似的 ...

但如本文說的, 青埔 vs 桃園 vs 中壢, 非核心但房價卻是超過核心 ~ 看看機捷沿途生活機能... 真是鳥 ~ 放心, 房市熱起來就會帶來生活機能,5年?10年? ...

後來冷靜下來,買中壢車站中古屋, 然後出租, 看好中壢新車站台鐵/機捷/捷運共構帶來的商機與便利


完美證明了我上面說的: 本地人根本就只能看著青埔的房價漲,一直嫌貴,然後買其他跟漲的地區!
以桃園來說,會創新高價的一定是最多外地人會來買的地方
小檜溪想漲到桃園最高價?門都沒有!

只想要出租?只出租能賺幾個錢?
房地產買的不是現在,而是未來~~~!
近視短利只看現有機能(重點是青埔目前機能早就不差了),就等著以後後悔吧!!! 這種事在台灣房市早就上演過千百回了~~~
看著看著就矇了 wrote:
桃園捷運都能當題材了,青埔還會缺題材?
桃園的捷運是能幹嘛我也不懂,跑來跑去還是在桃園市,外地人根本不會因為桃園捷運去買小檜溪
而桃園人能接受的房價就是那樣,
機捷、高鐵這種通外縣市才是吸引外地人最需要的東西,
而這些外地人(尤其是雙北、竹北、竹科這些人)才是青埔創桃園最高價的主要原因之一
青埔很多是從雙北、竹北、竹科洗出來的,這此外地人除非剛好家人在桃園市區不然誰會去買小檜溪?


之前的同事就是個活生生的例子
他在7~8年前考慮買房,工作的地點在台北
同樣是買不起雙北的區域,轉而往外圍找房
後來是由於青埔有高鐵,方便他往來台北工作,從而在青埔買房
雖然早期生活機能是差了點,但他說近年來已有大幅改善
確實就如同討論中說的,吸引外地人的主要因素應該還是具有跨縣市交通網的便利性
livxering
朋友MTKer 一個青埔新交屋的案子, 區權會遇到三位同事都高鐵通勤
已刪文
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