桃園綠線捷運,你認為有可能會興建嗎?

sunkk wrote:
桃園鐵路高架化是夢想
桃園綠線捷運叫幻想
從呂秀蓮開始喊鐵路高架化
到現在已經十多年
連個渣都還沒看到
還要利用這個口號炒地皮
真是想太多了

火車站沒先遷建
何來鐵路高架化?
沒有鐵路高架化
何來綠線捷運?
所以想談這個主題
不用說什麼經費,選舉有的沒有的
只要桃園火車站沒有動
其他都是假的


鐵路高架化雖然很慢,但早就開始動了,你應該很久沒從桃園火車站上下車了吧,現在正在做臨時軌及臨時站的月台
那您就錯啦!
我就住火車站附近
現在沿線也在修築新圍牆都知道
但如果知道火車站地下化跟高架化的過程
那就應該知道蓋這個要多久
個人經歷過
台北車站地下化
台北高雄車站高架化
屏東沿線鐵路高架化

這都不是以年來算的
都是十年來算的
屏東高架化從談到現在完成一半
至少已經經過15年
那桃園火車站去年剛動工
連大型機具都還沒完全進駐
這........
我才說,高架化叫夢想
因為,還很遙遠
等個十年,看能不能有個雛型吧
所以,有時候別人只是簡略提出經驗
沒寫出這些經驗並不代表沒注意囉

而且請注意
這些小動作都還不是真正大動工
個人推測是選舉到了
要做做樣子
不然年底會很難選
真要高架化動工,是要超大型打樁機進駐
比起中路計畫一堆機具進場動工
桃園火車站真的有要動嗎?
中路計畫從動工到現在已經在挖地基才兩個月
桃園火車站還在修圍牆
值得推敲推敲
sunkk wrote:
那您就錯啦!
我就住火車站附近
現在沿線也在修築新圍牆都知道
但如果知道火車站地下化跟高架化的過程
那就應該知道蓋這個要多久


既然您知道,為何還要用「連個渣都還沒看到」來形容呢?
簡略提出經驗不代表可以提出錯誤資訊又不承認說錯了

從「還在修圍牆」這句話可以看出您還是不了解實際進度,住在火車站附近也許還不夠,進站去看看吧...

拿火車站改建跟重畫區比也怪怪的,重畫區可以一夕打掉重練,但台鐵第二大站可以這樣搞嗎?
時程當然會很久,進度是很緩慢,但跟能不能用錯誤資訊誤導別人或否定別人是兩碼子事。
看來檯下早已暗潮洶湧,今年動工有望。

------------------------------------------------------------
中鋼將傾集團之力,進取桃園航空城捷運統包商機1,000億元,涵蓋車廂、機電、土建、號誌行控等,中鋼、中鴻、中龍、中鋼構、唐榮等關連概念股受惠,成為今年內需市場重要動能。

中鋼總經理宋志育表示,桃園航空城捷運案,中鋼各部門與子公司都將深度參與,希望拿下此標案。

相關人士指出,全案已在桃園縣政府開過數次說明會,預計今年5、6月開標,吸引中鋼集團、德國西門子、日本三菱重工、加拿大龐巴迪,以及國內的中華、中鼎、大陸工程等企業參與,中鋼呼聲高。


全文網址: 中鋼 搶機場捷運商機 | 上市公司 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO4/8438644.shtml#ixzz2r47PYinm
這也是小弟再考量的地方.....
怎麼看...規模都不夠大.....連林森路地下車道去年11月說要封閉到現在也是通行無阻,
目前前後站地下車道也都可以通行,

看起來現在作的是這個....2013年7月:臨時軌路基工程開工,預定在2014年底切換到臨時軌營運[2]。

至於沿線那幾座陸橋更不用說了,通常要到最後才會拆。
sunkk wrote:
那您就錯啦!
我就住火車站附近
現在沿線也在修築新圍牆都知道
但如果知道火車站地下化跟高架化的過程
那就應該知道蓋這個要多久
個人經歷過
台北車站地下化
台北高雄車站高架化
屏東沿線鐵路高架化

這都不是以年來算的
都是十年來算的
屏東高架化從談到現在完成一半
至少已經經過15年
那桃園火車站去年剛動工
連大型機具都還沒完全進駐
這........
我才說,高架化叫夢想
因為,還很遙遠
等個十年,看能不能有個雛型吧
所以,有時候別人只是簡略提出經驗
沒寫出這些經驗並不代表沒注意囉

而且請注意
這些小動作都還不是真正大動工
個人推測是選舉到了
要做做樣子
不然年底會很難選
真要高架化動工,是要超大型打樁機進駐
比起中路計畫一堆機具進場動工
桃園火車站真的有要動嗎?
中路計畫從動工到現在已經在挖地基才兩個月
桃園火車站還在修圍牆
值得推敲推敲...(恕刪)
小弟上月搭火車去台北開會~~~~臨時軌連人影都沒有~~~
上週搭火車~~~~~機具都進來了還一堆工人~~~~~

工程進度一開始都是慢慢來~~~~~~一般民眾大概要看到梁柱蓋起來後才有感吧!!


有房唱旺~~~無房唱衰~~~~~這版的習性,唯有親眼所見所聞才是正確

safehat wrote:

基本上,除了雙北市,其他縣市都沒有蓋捷運的本錢,
兩三年前去高雄玩,有搭過捷運都知道列車頭尾比較容易有位子,
列車來了,我竟然要狂奔? 因為列車縮減到跟月台不一樣長=.=(恕刪)


列車縮減是要配合台鐵高雄站的臨時月台,只能停三節車廂,

在其他站就會造成月台比列車長,不過月台會標示列車停靠點

eddy811213 wrote:
勿忘龍山寺地下街阿...(恕刪)

龍山寺地下街怎麼了? 還算熱鬧啊~

勿忘台北車站、忠孝復興忠孝敦化地下街啊....
承認什麼錯誤?
進站看就比較厲害?
我天天站在這裡看
你在這裡買房了嗎?
我買了
如果沒有
就少說一點
大話一堆

現在動的這些工程都是虛晃一招
看過幾個大站的動工
只能說,現在桃園的工程款應該是還沒完全通過
不過這純屬臆測
因為,真正全面動工的話
不會是只有這幾個工人做做樣子
現在桃園市府應該把所有預算先投入中路段的炒房
年底要到了
升級直轄市有一波漲勢
所以,加上市府遷移
這才是大漲勢
怎麼可能放著這個不做
先去做還要十年後才有成的高架化
錢先入袋比較重要

sunkk wrote:
承認什麼錯誤?進站看...(恕刪)


你的說法很奇怪
資訊也都不正確
你要不要查清楚再來發言
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