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一堆投資客和大中壢主義者就說中壢發展指日可待
問題是中壢基礎建設預算從哪來?
指了十幾年，目前人口及腹地都沒有顯著擴大
現在也無後續大型的重劃區規劃
有哪位政府官員說過未來中壢建設格局將比照高雄市嗎？
很現實的，中壢美好全都是存在幻想裡
有三鐵又如何，中壢並沒有像台北市那樣有源源不絕預算
能規劃大城市所有一切細部發展
中壢也不像台北市區人口爆炸，急於向外圍擴散
很多地方的房價若比中壢低，人口會先朝那邊流，一坪三十幾萬的重劃區能聚集多少人?
中正特區若非從每坪十萬元開始賣，現在人口可能還在努力達成目標
人口數才是王道
沒人口，新市鎮充其量就是一個高級住宅區
連聚落都稱不上
桃園市、南崁人口快速成長時
重劃區開發是停滯的，結果怎樣
房價越來越高，也沒有廣闢重劃區趁機擴大桃園市區
導致人口遷入越來越慢
如果那時縣府一口氣順便開發了中福及中正路尾的農地
桃園市的市區範圍一下子就可以追近台南市的規模了
也不用一直在那邊很可憐的被中壢人拿來PK
不過，桃園縣長久以來的雙子星結構
也會被打破
這不是少數大中壢主義朋友所樂見的
現在看縣內的發展都是點狀式的
除了桃園市區有經國、中路再擴大市區範圍外
中壢市區、南崁、大湳、內壢、青埔、楊梅、龍潭、大竹都是擴張不易
即使擴張，幹道缺乏，格局雜亂，彼此無法串連融合
這樣的建設炒炒房價還行
想發展成中大型城市，格局根本不能看
還是有人認為房價能像大城市就算是大城市
想打造大城市
就要想辦法串連目現的點狀市區
例如桃園市北邊串連南崁，南邊串連大湳，東邊串連龜山，西邊串連內壢
廣闢幹道及重劃區，打造一個近百萬人口城市的建成區出來
這是很好操作的目標
總比期待航空城那一大片農地住滿一百萬人來的容易
話又說回來，市區的人繳稅去讓政府炒大園農地
實在說不過去
這樣的建成區，各區之間的道路必需要非常寬敞及暢通
不這樣的話，桃園縣永遠是鄉鎮結構，各聚落單打獨鬥
光從內壢到桃園市短短一條路，就能塞死你
桃園塞車並不是人車多，是道路太狹窄
名義上是桃園直轄市
骨子裡還是桃園縣轄鄉鎮市
逐夢要踏實
沒有強大預算做後盾，遠景就是一個口號
即使實現了，也是大打折扣
就像園林大道縮為園林單行道
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- 哈, 您寫的太婉轉小弟反而有點不知道您想要表達什麼?
烏日不知道在有高鐵前是個怎樣繁榮的地方? 小弟不了解
但中壢在還沒有高鐵前就已經是個熱鬧的地方了.
因此中壢跟烏日看齊的意思是?
- 另外關於中壢腹地, 小弟指的剛好就是外環道"內" 基本上都已經開發好了,
因此腹地不大.
但如果您要算外環道"外", 那就很大了.
但那應該不算事中壢市區了.
往北那邊算青埔, 往西那邊算新屋, 往南那邊算龍岡.
小弟單純指中壢市區腹地很小, 而且小弟也不希望他繼續擴大.
不然太多人, 就像我每次要回南崁家一樣, 都塞在南崁交流道.
現在走五楊高回中壢, 快的咧~~~
Inspector wrote:
是啊，中壢發展將來會和烏日一樣
而且烏日比中壢又多了快速道路和國道
中壢可望發展向烏日看齊
另外，中壢腹地還是很大吧
中壢市區發展幾十年突破不了外環道
沒想到有高鐵之後剩下的腹地將會擠滿人車
桃園縣政府四十年來都闢不了多少幹道
有高鐵捷運之後中壢所有建設預算自己會生出來(恕刪)
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SCWCC wrote:
少林寺強詞奪理方丈的...(恕刪)
簡單歸類方丈的立論..
中壢有建設是因為"搶"了別人的預算...
中壢還跨不過外環道是因為沒啥預算或建設....
以上....
另外桃園要多建設(例如道路要寬又大).才會吸引新住民移居.等等..
但是中壢"搶"了別人的預算.所以別家的大馬路沒了....
又認為中壢何德何能如此建設.又不像台北預算多.又是搶別人的...
但是"持平"強調要變成大都市就要多建設.....
只能說.同一標準.才不會前後矛盾...
PS:對縣府而言手心手背都是肉..但是兄弟登山各自努力呀!!!
中國不也是把握住這幾十年的戰略機遇期.而崛起的嗎?(這也是中壢的機遇期吧.當然要把握呀)
難道要說吃樹皮的就只能一輩子吃樹皮嗎(或者不能來點香蕉皮嗎??
)??或是風光過的四小龍.就一直緬懷過去嗎?????
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