民進黨新北市長參選人林佳龍提出要建中運量的「溪北捷運」政見,並指新北市長侯友宜規劃的輕運量「五泰輕軌」無法紓解交通,林佳龍今天受訪時強調,「溪北捷運」是串連新北三個都心、連結五條捷運的縱貫線,並將新北定位為首都圈一千萬人口的軸承、桶箍,侯友宜沒有這樣的思考,沒有大格局。

林佳龍指出,新北大翻新要有大格局,新北400萬人口已經有400公里捷運的規劃,獨獨缺少捷運的縱貫線,自己提出這條串連三個都心的「溪北捷運」,從三重、蘆洲、五股、泰山、新莊、板橋到土城,是能把溪北、溪南串連的主動脈,也是連結五條捷運的縱貫線,可以重新翻轉軸線,定位新北是整個首都圈的軸承、桶箍。

「新泰溫仔圳、五股垃圾山,以後都不會住人嗎?」林佳龍說,侯友宜沒有這樣的思考,沒有超前部署,用一個走平面的五泰輕軌來應付新北,就是要讓新北淪為他講的蛋白區,新北要有新氣象,做核心的都市,縱貫線的捷運主動脈就是自己在交通部長任內,建議地方應該要升級為中運量捷運,而且要立體化,運量可以增加數倍之多,跟他講進出台北的捷運線,是不一樣的,這也顯示林佳龍參選相對侯友宜過去的12年,真的是要大翻新,首先就要有大格局的都市規劃。







溪北要蓋捷運了!





怎麼感覺濃濃的炒房味
阿耨多羅三藐三菩提心不應住色生心。不應住聲香味觸法生心。應無所住而生其心。
沿線的房價,今天是未來的最低點了!
加油 有夢最美
黃金手指 wrote:
民進黨新北市長參選人...(恕刪)

目前五泰最後一關卡著 這條規劃到現在14年了還在卡

要是在評估中運量 大概又要在卡10年
黃金手指 wrote:
民進黨新北市長參選人...(恕刪)


縱貫已有環狀線

溪北是更外圍

連環狀線我天天搭人數商下班能滿但也不會像藍線一樣

這還是通過五股 板橋 中和

會覺得更外圍有相等的搭乘人數??

想想高捷吧~~十幾年過去了

沒有做過評估就扯

只是又加重負擔罷了
chengjer
環狀線最失敗就是不能直接轉板南線.
CalvinYC
站外轉乘,板橋站都在室內,但新埔站卻要走一大段人行道,而且兩個轉乘點都要走很久 (至少五分鐘)。
呵,下輩子當新北市長再說吧
不要說捷運, 光是五泰輕軌我就覺得人一定不多,只適合短程到附近的捷運站轉乘而已, 如果要一路走完會有更快的路線可以取代,例如橘線或環狀線, 何況真的產業不多,這條是一定會賠本的
當新北第一、二環
大部分的區都有兩條捷運時
而且每區都有好幾個捷運站了
還有候選人要幫輕軌升級為第三條


反觀偏遠地區
只有唯一一條
唯一一站
還是站站停的小站
15分鐘才一班車


然後那些偏遠地區吹客
還成天在那放送小東西、小建設
連才千坪的影視公園
或是設什麼小學之類的
都可以獨立開篇想要吸引目光
看了真是令人心酸
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