xdykpz4hhp wrote:
台北號稱天龍國
那跟台北一橋之隔的新北
有沒有很像天龍國的地方?


沒有這種東西吧~

新北市應該不會像台北市一樣可憐
想停個機車都沒辦法,所有的路拼命畫紅線
大馬路設腳踏車道,塗銷機車停車位,騎樓不讓機車停
然後住宅區拼命設收錢的機車停車格 ,所有巷道被塗成無用的虛擬人行道
到處設無用的 Ubike
掃蕩工業住宅,搞得大家都不得不去開公司,稅金暴增 4~5 倍
光會搞住在台北市的窮人

還好市長任期快結束,也不能連任了
新北市應該比較進步吧~
我從很久以前就蠻喜歡新店的中央新村的格局調調,但是現在插旗太多改建........讓人不太舒服

另外地勢低窪不曉得現在水的問題改進了沒有.....
北大特區應該可以占一個天龍席位吧!
沒有 台北以外都是南部
時尚來自於科技 ^ ^
570 wrote:
另外地勢低窪不曉得現在水的問題改進了沒有.....

十幾前年某大個雨曾經造成地下室淹水,
後來就沒有了。

當年我買在中央新村,地勢低窪也是我考量之中,
從中央路轉進中央n街,明顯的就低了一點。

但有附近的長輩說,那邊的地早期是農地,地質很好,
基礎建設的不錯,想想就買了。
002112 wrote:
新店線永遠不會在重疊區間,跟板橋、中和、永和比還是差一截。

這版討論居住最佳的地區,不是只談捷運,
再者新北市騎車人口大於搭捷運,
拿捷運判斷居住區優良與否,缺公平。
一個疫情搞到北捷虧本,大家真愛北捷嗎?
peter722722
騎車就談不上天龍了
夏冬神之手
真天龍人移動的距離只限於各個捷運站點
看人口增加幅度及家戶所得 大數據早就指著未來答案給您看了
cougar2015 wrote:
這版討論居住最佳的地...(恕刪)

交通方便性也是選擇居住點重要的一部分

真.天龍國誰跟你騎車
夏冬神之手
真天龍人移動的距離只限於各個捷運站點
hermas
捷運是給外縣市人上工搭的
002112 wrote:
交通方便性也是選擇居住點重要的一部分

真.天龍國誰跟你騎車

交通方便和通勤品質還是選擇居住地的重要觀察點,感謝您的分享喔! 

就開車通勤這一點來論天龍國誰屬,林口的優勢會不會就很明顯呢? 



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