小鬼號 wrote:淡水價格能接受 是最...(恕刪) 缺工作機會,弄個科技園區創造就業機會,但淡水有鹽的問題,所以可能性很低假設無法創造工作機會,什麼輕軌,影城,大橋都沒有用,最後還是要以親民的房價吸引買盤
淡水就是要慢活啊最近濱海路三段148巷的富麗河建案車位145萬。應是把房子單價壓下到18.5萬。其實1坪多1萬應該是19.5萬但這是跟建商買的金額。如果是再轉手可能 只能賣到17.5萬Ivan Hsieh wrote:目前輕軌從尾開到頭(...(恕刪)
蒸蒸日上,日上蒸蒸 wrote:淡水就是要慢活啊最近...(恕刪) 慢活是什麼意思?假設如樓上所說需近一個小時,那輕軌就不適合當通勤上班的交通工具,與一般人想的就不同了,我猜是否是還在測試階段,未來通車後不會這麼慢?
iv100 wrote:慢活是什麼意思?...(恕刪) 從維基百科來看 全長快8公里營運極速可到70km算上平均時速假設40km加上停站時間 和平面要等紅綠燈時間再怎麼算都不太可能要一個小時目前在測試當然是慢速測抓問題但並不代表營運就是這樣啦是不是網路謠言 等通車就知道了
因為沒有看到各站預計抵達時間所以大概估算了一下起訖站應該是從紅樹林到崁頂共11站記得各站距間的平均距離約700-800公尺之間其中紅樹林到濱海路口計7站屬於高架段義山路到崁頂為平面路段計四站如果用各站平均時速40km/hr計則全長共需約14分鐘的時間以每站停一分鐘計則起訖共需約24分鐘的時間印象中規劃時從濱海路到紅樹林約17分鐘所以我想上面的推算應該不會差的太遠我們現在倒推回去若起訖站為一個小時仍以各站停留一分鐘計則平均時速不到11km/hr速度就比一個人路跑的速度在快一些而已我想這可能就不太合理的了所以我認為起訖站應該是被規劃在30分鐘內的吧