淡海新市鎮是不是房價崩盤的第一槍

小鬼號 wrote:
淡水價格能接受 是最...(恕刪)

缺工作機會,弄個科技園區創造就業機會,但淡水有鹽的問題,所以可能性很低
假設無法創造工作機會,什麼輕軌,影城,大橋都沒有用,最後還是要以親民的房價吸引買盤
目前輕軌從尾開到頭(紅樹林)快要1小時 , 我嚇到了.....
iv100 wrote:
缺工作機會,弄個科...(恕刪)
淡水就是要慢活啊


最近濱海路三段148巷的富麗河建案

車位145萬。應是把房子單價壓下到18.5萬。其實1坪多1萬

應該是19.5萬


但這是跟建商買的金額。

如果是再轉手

可能 只能賣到17.5萬

Ivan Hsieh wrote:
目前輕軌從尾開到頭(...(恕刪)
蒸蒸日上,日上蒸蒸 wrote:
淡水就是要慢活啊最近...(恕刪)

慢活是什麼意思?
假設如樓上所說需近一個小時,那輕軌就不適合當通勤上班的交通工具,與一般人想的就不同了,我猜是否是還在測試階段,未來通車後不會這麼慢?
輕軌設計的原意。也非給上班通勤

就算有輕軌,也不會改變原來通勤的習慣

等通車看看是不是如此


iv100 wrote:
慢活是什麼意思?
假...(恕刪)
iv100 wrote:

慢活是什麼意思?
...(恕刪)


從維基百科來看 全長快8公里

營運極速可到70km

算上平均時速假設40km

加上停站時間 和平面要等紅綠燈時間

再怎麼算都不太可能要一個小時

目前在測試當然是慢速測抓問題

但並不代表營運就是這樣啦

是不是網路謠言 等通車就知道了

Aluminum wrote:
從維基百科來看 全長...(恕刪)

輕軌平面應該是不用等紅綠燈,紅綠燈應該是會配合輕軌經過時一律綠燈
是照營運標準測試沒錯 , 就是因為要等一下紅綠燈 , 所以才....

70km/h只有某些平直線段 , 其他還是要在安全速度 ...
iv100 wrote:
輕軌平面應該是不用...(恕刪)
因為沒有看到各站預計抵達時間
所以大概估算了一下
起訖站應該是從紅樹林到崁頂共11站
記得各站距間的平均距離約700-800公尺之間
其中紅樹林到濱海路口計7站
屬於高架段
義山路到崁頂為平面路段計四站

如果用各站平均時速40km/hr計
則全長共需約14分鐘的時間
以每站停一分鐘計
則起訖共需約24分鐘的時間

印象中規劃時從濱海路到紅樹林約17分鐘
所以我想上面的推算應該不會差的太遠

我們現在倒推回去
若起訖站為一個小時
仍以各站停留一分鐘計
則平均時速不到11km/hr
速度就比一個人路跑的速度在快一些而已
我想這可能就不太合理的了

所以我認為起訖站應該是被規劃在30分鐘內的吧


完全無法苟同樓主這種台灣地區民眾的
「為了炒房而建設 」之言論。。。

到底有沒有 知識什麼叫炒房?
新市鎮本來就是舒緩市區高額房價的出口
淡海一坪10-20萬到底炒在哪裡?
多念點書好不好。。。。拜託一下
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