honestage wrote:
其實我的意思是"本來無一物 何處惹塵埃"的意思
就是希望大家互相尊重~
尊重住林口或任何一地的人
減少不必要的誤會
其實你的出發點一開始就是個誤會！這跟互相尊重一點也扯不上關係。
表面上看起來是簡單的宜居選擇，事實上是一場多殺多，刀刀見骨的廝殺，你完全曲解嚕！
簡單的講：這如同在菜市場賣水果一樣，為了推銷自己的水果甜，大聲吆喝別攤的水果爛。
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素還真真真 wrote:
其實你的出發點一開...(恕刪)
恩~我同意
市場是有看過這種情況~但對於唱衰別人(比如水果爛)或用放大別人缺點行銷的人~
其實你可以發現到~剛開始或許有效~但久了~反而是反效果
就算沒人說~市場跟買家也會漸漸孤立他的~通常最後就是不見了~~
就算他還是繼續大聲嚷嚷~其實只會招惹更多反感
而這種情況~我們通常是不需要太過於理會的
自然大家就會逐漸忽視他的~
畢竟一隻手指指別人的時候~還有九根手指指著自己~
世上難有完美無瑕的產品或完美無瑕的意見
您說是嗎?
我提的只是回到人與人理性互相尊重的討論
是指大家無論是回覆或討論
都應該先站在對方的觀點想一想:他為什麼這麼想?有沒有可能哪邊有誤會?
我指的把"我"放小~把"同理心"放大的意思就在這裡
我認為這樣可以有效化解許多不必要的誤會或爭論
或許您覺得不適用這個狀況亦無妨~僅供您參考即可!
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素還真真真 wrote:
其實你的出發點一開...(恕刪)
關於這點我還是很好奇和疑惑?
到底手上要有幾百間房，才值得幾位林口居民一直行銷林口，才會獲利?
我的意思是，照您的說法林口低用電戶至少五千戶，假設裡面有兩千戶要賣，如某A網友自住一戶，手上有同時五間要賣，然後一直行銷林口，就可以剛好讓A網友賣掉手上五間房，那剩下其他至少1995戶要排隊，等A網友賣掉他五間?
當然，如果我手上有100戶，我可能真的會一直行銷林口，但還是會直接或間接行銷連結到我手上的100戶。
舉您提的水果攤的例子，其實應該是這樣的(以下虛構)林口區有新舊市場大小水果攤100間，其中一間BD水果攤對全新北市人說，林口水果品質最好，然後不斷抨擊隔壁又再隔壁的板橋新舊市場水果攤共1000間，這1000間的板橋水果攤品質很差，希望大家路過林口，直走左轉再右轉，但不確定一定找得到的BD水果攤，買號稱品質最好的水果。
這邏輯，不是有點怪怪的嗎?
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貴森森挨轟 林口無人車專用道2.5公里造價竟要10億
2017-11-03 17:30
〔記者賴筱桐／新北報導〕林口世大運選手村將於明年轉作社會住宅，預計引進1萬多人進駐，為解決周邊交通問題，經濟部初步構想投入12億元經費，在林口地區研發無人車系統，其中10億元將施作2.5公里長的專用道，遭地方民代質疑浪費公帑。
新北市議員蔡淑君今天在議會質詢指出，無人車專用道平均每公里要價4億元，必要性有待商榷，不如將經費妥善分配，改善現有交通系統較實際。
蔡淑君認為，必須釐清中央推動無人車系統的目的，到底是要改善地區交通，還是要做智慧產業的試驗場域，根據經濟部規劃，無人車系統總經費預計花費12億元，其中10億元將施作專用道路，增設配套設施，從林口社會住宅接駁至捷運站，全長2.5公里，平均每公里專用道造價4億元，最大成本用於「路」而非「車」，究竟這是智慧產業還是道路工程產業？定位不明。
朱立倫表示，歡迎中央把林口區設為無人駕駛巴士的試驗性場域，但是否另闢專用道路，需再研究。他說，經濟部以世大運選手村為場域，試辦自動駕駛車，有兩種可能，一是接駁功能，二是區域性生活機能，目前尚未定案，市府會配合中央做好規劃，使林口區居民交通更便利。
papple0801 wrote:
捷運支線，投入經費高昂，林口不見得需要。
林口台地有個地緣關係的交通方式可以發展。
就是區內的無人駕駛智慧公車。
因為，林口主要幹道單純，為棋盤式。且區內機車少。
而智慧物聯網的產業公司很多座落於林口台地。
非常適合發展幹道來回或環狀智慧公車。
藉此試驗場，產業也得以發展。
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