nonennee165 wrote:人家台北市都在拆陸橋(恕刪) 台北市拆的是一般老舊陸橋但對於連接建築物功能性空橋不但持續興建更是強制規劃這在信義計畫區或南港園區都可以看到另外新莊副都心內其實也都有規劃與預留空橋系統連接幸福站的空橋不但並非一般陸橋也是捷運站出口通道之一除了通行便利性也對安全疏散等皆有考量如何順暢使用應該及早解決此問題
Stormjam wrote:但對於連接建築物功能性空橋不但持續興建更是強制規劃 幸福站這個,可以直接規類為您說的老舊陸橋吧,沒錯,就是新建物建了一個該拆掉的老舊陸橋。您指的功能性空橋是行人空中廊道的做法,沒有多點連結算什麼廊道,幸福站週邊根本沒有做廊道的需求。如果橫跨思源路的枕木紋行人穿越道調整為八米設定,這座陸橋還有人要走嗎?
nonennee165 wrote:幸福站這個,可以直接...(恕刪) 其實不管幾米,我覺得跟要去捷運站跟過思源路的人在意的不會太多,重點是他可以少等紅綠燈以及較為安全,尤其對於小孩及長輩而言。論現在如果要調成八米也是不太可能,就像忠孝東路跟基隆路口人潮多的地方也不會畫到那麼寬,重點是要改善道路設計.燈號控制及執法力道加強,並增加行人庇護島等,才是有效解決問題。
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