新莊副都心裡面的未來相關規畫及個案分析

louiselisa wrote:
2018.06.18...(恕刪)

nirvana2008 wrote:
看到這張圖替副都心可...(恕刪)

louiselisa wrote:
2018.06.18...(恕刪)

Allen-K wrote:
九五還真醒目的高啊...(恕刪)

Joram wrote:
https://tw...(恕刪)

krissijr wrote:
以其人之道還之彼身...(恕刪)

allen1219 wrote:
新莊副都心........VS 板橋的新版
1.距離山腳活斷層只有1公里!

板橋距離山腳活斷層只有4公里遠耶 真的安全很多~

2.地勢低窪，若海平面上升，副都心將泡在水裡!

真的不太知道，這點真的很重要嗎 哈

3.位在航道限建區的邊緣，飛機噪音擾人!

這有點黑新莊喔，飛機噪音哪個建案有聽到 不要亂黑
還有限建邊緣也可以講，副都心有限建嗎?


4.多條高架穿過，不僅破壞風水，除了很大的壓迫感，還有數不盡的大型車，卡車、聯結車....通過。噪音大、落塵多!

多條高架穿過是事實，光就這點交通真的比新版方便多了。
破壞風水這就黑了一整片新莊了，請問新莊重劃區只有新北大道這一排就對了，裡面都沒有建築物嗎?
數不盡的大車又黑新莊一條，妳說的大車我相信一定比新版多，沒辦法現在還在開發階段施工的建案多，
但數不盡的大車你也可以這樣黑～多去走走不要用想像的！


5.區內道路都非常狹窄，最寬的中央路只有30米寬，所以大樓棟距小!

新莊副都心有小學有公園綠地很多地方是有永久棟距的，相對的新版蓋滿了還小小一塊，我不知道是哪邊棟距比較差


6.新莊副都心缺乏商業動能，有很多商業地已經蓋成了商業宅(偽豪宅)!

商業地建議不要碰，希望大家都不要買商業宅，回歸商業使用。唯一認同 哈


7.新莊副都心的兩條捷運設計超失敗的。票價、 轉乘、 班距， 難怪沒人要搭。

現在人出國次數我想比坐高鐵去墾丁玩次數還多不少 機捷對出國民眾多一個穩定的選擇
更何況環狀線好了後板橋離新莊那麼近，轉乘到板橋就好了。比台北捷運跟板橋比是真的輸啦，但感謝環狀線之後可以更多選擇。


8.外圍舉目盡是鐵皮工廠!

可以體會你把看新版的格局放在新莊，新莊重劃區沒那麼小塊，不像新版不是看到對面的客廳就是看到一大片的台灣之美～鐵皮頂加～

3.限建副都心有被掃到，自己去查!

機場禁限建管制查詢系統




噪音，黑新莊??








4.新北大道車流種類你真的沒看過嗎? 大車不只是因為建案多，而是因為附近都是工業區和鐵皮工廠!
新板旁邊就是64囉!



5.橋峰、巴黎十六區、史丹彿、東方富域、謙岳，不都是面對廣場或公園??? 副都心路超小是事實，面對高架壓迫也是事實，連帶影響棟距也是事實!



8.一般都認為鐵皮公寓比鐵皮工廠好!