老葉-YEH wrote:不要忘了, 這一條線的最大目的是吸引觀光, 振興產業. 在於創造經濟產值, 不是為了少數民眾入出門方便而設.(恕刪) 吸引觀光???就是不願意文化路高架雙軌??就是要進老街??是要觀光還是要方便??假日滿滿的人..輕軌過來.人要往哪裡走??不願意散步走路逛街的話..老街也可以出租電動輪椅啊不然下雨天也可以在老街裡面泛舟每隔幾年老街就淹水..只為觀光.不做堤防?不加高河岸?就是要水面輕軌進老街
不長眼 wrote:只為觀光.不做堤防?不加高河岸? 除非將來明顯的海平面升高, 否則做堤防跟加高河岸都是不需要的.因為淡水河到了淡水八里出海口轉為寬闊, 水平面高度跟海水高度比較相關, 不像關渡河口以內的大台北地區會有宣洩不掉的問題.您po的這張淹水圖是水溝一時排水不及, 並非河水上淹所造成的.真正因為河水淹上來, 只會發生在颱風暴雨時, 而且也只有靠近碼頭的部分商家會受影響...
新北市103年12月淡水區人口數158,953人新北市104年12月淡水區人口數162,221新北市105年12月淡水區人口數165,765人新北市106年12月淡水區人口數169,597人新北市107年12月淡水區人口數173,502人新北市108年06月淡水區人口數176,068人新北市108年07月淡水區人口數176,657人+589人新北市108年08月淡水區人口數177,210人+553人新北市108年09月淡水區人口數177,661人+451人新北市108年10月淡水區人口數177,988人+327人新北市108年11月淡水區人口數178,358人+370人新北市108年12月淡水區人口數178,610人+252人新北市109年01月淡水區人口數179,036人+426人新北市109年02月淡水區人口數179,514人+478人新北市109年03月淡水區人口數179,924人+410人
普羅登 wrote:除非將來明顯的海平面升高, 否則做堤防跟加高河岸都是不需要的.因為淡水河到了淡水八里出海口轉為寬闊, 水平面高度跟海水高度比較相關, 不像關渡河口以內的大台北地區會有宣洩不掉的問題.您po的這張淹水圖是水溝一時排水不及, 並非河水上淹所造成的.真正因為河水淹上來, 只會發生在颱風暴雨時, 而且也只有靠近碼頭的部分商家會受影響...(恕刪) 因為大家都不是住老街附近吧反正幾年淹水一次而已河岸邊頂多就是颱風大雨才會淹水進店裡面...呵呵呵管他的..我又不是老街的店家..全新北市.全台北市.全台灣.甚至全世界都認為偶而淹水是正常的...不管如何..就是要拉條輕軌進老街...
boyssea wrote:呵呵呵管他的..我又不是老街的店家..全新北市.全台北市.全台灣.甚至全世界都認為偶而淹水是正常的...不管如何..就是要拉條輕軌進老街... 既然有研議要從河岸走,不如這樣啦~輕軌跟北捷軌距都是一樣的,使用空間既然一樣,乾脆北捷延伸到漁人碼頭好了,而輕軌在漁人碼頭也有站,以後台北去魚碼也不用站外轉車,一車到底,這樣就完滿了!!