我就說台灣人在都市規劃跟建設方面的思維根本就是小孩開大車,看看那些人行道、機慢車及大眾運輸的配置,應該不是在一開始設計就一併思考進來的,這樣的做法除了勉強,未來會更多問題,淡水交通再這樣搞只會越來越糟,看看新市鎮的道路規劃,人行道比車道寛還有人說是國際化,結果勒?現在人潮多了就開始放馬後炮,一堆非專業酬傭的人還敢說自己很國際化,只出一張嘴,執行能力是「零」
淡水漁人碼頭開發案 新北將招商50億打造2019-04-25〔記者周湘芸/新北報導〕淡水漁人碼頭為民眾出遊北海岸的必經景點,新北市政府漁業及漁港事業管理處與經濟發展局共同合作,將招商50億元推動淡水漁人碼頭整體開發案,把當地開發成多元海洋遊憩新天地,預計完工後可讓每年來客數翻倍達600萬人次,並帶動周邊發展。鑒於未來淡水輕軌及淡江大橋通車,將帶動漁人碼頭周遭交通動線及開發與發展,漁業及漁港事業管理處表示,將規劃漁人碼頭7.3公頃土地以BOT模式辦理促參招商,目前已争取到財政部補助前置作業費用,預計今年會辦理前期規劃採購事宜,2020年7月完成先期規劃可行性評估,2022年完成招商簽約。
新北市捷運局總工程司凌建勳表示,連通道部分原先要在藍海綠山線通車後,才會在年底或明年初完工,但因為綠山線先開放給民眾使用,所以也會加快連通道的施工,預計會提前到今年六月;至於遮雨的部分,輕軌本就是採開放式月台,但因為太多民眾反映,因此接下來會考慮增加遮蔽物的部分,至於材質或形式,會再討論。