基隆捷運出現重大變化,部分路段將與台鐵分道揚鑣。交通部長王國材昨天說,原與台鐵共用路廊的基捷確定改變路線,第一階段八堵到南港段幾乎與台鐵「脫鉤」將走進人口較多的基隆七堵市區、百福社區也會轉進新北汐止區公所與捷運民生汐止線第一期工程(汐東線)整合
看新聞說要增設汐止保長坑站, 真的挺高興, 這邊建案一直在蓋, 可是保長坑卻只有586公車, 班次本來就少, 最近好像又要減班, 對於仰賴大眾交通工具的人真的很不方便, 保長路到大同路, 因為中間隔著中國貨櫃, 大眾交通運輸的利用等於是零, 除非是假日或有車, 否則大家大概為安全顧慮, 也不敢往那走, 那邊有一條溪, 常辦自然生態走讀, 公設的維護和建置感覺需要再加強。摘2021/10/22自由時報新版基隆捷運總經費約425億元,南港-八堵間路線長度16.05公里,將設13個車站,包含南港站、南港展覽館站、南陽大橋站、樟樹灣站、汐科站、汐止區公所站、保長坑站(1)、保長坑站(2)、北五堵站、百福站、六堵站、七堵站、八堵站。https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1479954車站不設在人多的地方, 如何便民。保長里的人口也有5000多人, 在各里中不算少, 保長坑是很漂亮的自然休閒河道。
總之這條線路只是淪落選舉政見,硬蓋最後營運不佳等等還要用稅金去支撐...五七八堵怎想都是個虧損線,距離又長更別說八堵到基隆端目前鐵軌上根本"沒路"能走除非全線地下化,或是收購基隆市中心的土地才能開到基隆火車站(不知道要不要個幾千億)我看這種爛攤子就是丟給下一屆處理
larry-han wrote:基隆捷運出現重大變化(恕刪) 官員每到選舉,就用嘴巴蓋捷運,老套了,根本不信。我信柯P說的都是假動作。看到樓上還認真討論該怎麼蓋怎麼喬,覺得笑死。怎麼每次選舉都有人認真討論根本不會動工的東西,好好笑。