哈哈 一天沒看點燈系列的文章又出現了 這已變成定期專欄了吧從點燈率 投資客率 行人率 假消息..etc 一路下來 是打系統戰 還是消耗戰嗎?每次的模式都是弄一個負面title, 然後拼命置頂, 充分曝光, 大家還拼命配合.搞不懂為何大家這麼捧這位先生/小姐的場子.......
longlin wrote:您的發言很中肯...(恕刪) 砲轟?有嗎?沒感覺耶....詹媽媽上在上財管嗎?好像只有上大學部的歐古伯伯還是笑口常開嗎?卸任系主任之後感覺他輕鬆很多泉源老師還在報明牌嗎?他中風了....身體好像差很多....明璋老師還在談大陸及中小企業嗎?恩,是阿,他的『MIT』協會都一直找台商回來演講不常在系上出現...silentocean wrote: 是高架。...(恕刪) 捷運機場線也規劃很久阿....台北捷運環狀線也是傳說了很久阿...我相信台北大學特區捷運的重要性應該是在這兩條的後面....好吧,假設真的是這樣蓋....那就真的大家可以研究一下台北捷運各站附近的房價,大概是和距離成正比。捷運的正商業商圈大多是在走路三分鐘之內的路程,走路十分鐘到才能算是捷運生活圈...永寧站旁邊的正商業商圈範圍大概只有走路一分鐘路程的範圍吧台北大學特區距離那邊....很遠耶...要用走路的嗎?那個捷運站算是台北大學特區的範圍嗎?如果真的是照走這樣的規劃,台北大學的升值空間就低許多了。特區要依靠捷運升值,那特區內應該要有兩站,一站要靠近台北大學正門口,一站是特區的另一邊,頭尾都有,可以使特區內走到捷運站的路程最小化整個特區都是捷運的生活圈人要走過去,人才會進旁邊的商店假如要按照現在的規劃,去捷運要轉車,一上車人潮就流失了,商店也更難活,生活機能也就越差....如果捷運依照我講的方式建,特區的平均房價應該可以從現在的12萬上看到17萬(和永寧站比價)假如按照現在政府的規劃,平均房價上漲到15萬就差不多了拉(林口的水準,林口也是傳說有機場捷運歐)因為沒有捷運,特區的交通肯定爛,有捷運,特區的交通才能有正常的水準如果捷運照政府規劃的方案建假如是自住又挑環境,找淡水線已經確定的捷運生活圈會更好,搭個捷運還要轉車?那就不是捷運生活圈了。假如是投資....,長期抗戰撐到捷運通車吧....,而且那附近都是矮房子,容易改建成住宅...減少升值空間...假如是當包租公...,我不知道會不會賺,我想等投資客有資金壓力的話,應該會有很多人想要出租吧,到時候就削價競爭。而且我知道研究生宿舍旁邊有很多整好的空地要建宿舍....去找捷運三重和新莊線附近的房子還比較容易升值或出租。
greg188 wrote:每次的模式都是弄一個負面title, 然後拚命置頂, 充分曝光, 大家還拚命配合.搞不懂為何大家這麼捧這位先生/小姐的場子.........(恕刪) 也許不是"為何大家這麼捧這位先生/小姐的場子"是大家某種程度同意他/她的說法吧.而各位還是待在杜鵑窩裏.當然,也沒有不好啦~
不想再說 wrote:也許不是"為何大家這...(恕刪) 同意他/她(還是牠?!) 我想你搞錯了自從他(她)被人踢爆不男不女後現在我是抱著LDS的心情回他的文章LDS就LDS吧 認真就輸了.......