gerkk wrote:
〈台北都會〉捷運頭前...
中正路、新莊路口近廟街一帶的人口密集區,沒有捷運站出口、
也未設置人行地下道,民眾進出捷運站得穿越車流量大的思源路,相對不便。。
這就是只看眼前的結果
思源路和幸福路口又窄,車流又多,延長紅綠燈鐵定被抱怨
其實我懷疑居民根本不知道這是通往捷運的出入口,
改個名字叫捷運二號出口大家就舉雙手歡迎了.
所以幸福站以後只剩一個出口?(恕刪)
是阿,直接連到捷運的天橋,根本就等於是捷運出口。
沒天橋到時候居民又會吵捷運只方便重劃區...
calvinshiu wrote:
應該是因為想做的是像副都心站那種天橋,一般用爬的天橋應該是能做,但如果是要有電梯的話,空間可能是不夠...(恕刪)
AllenXc60 wrote:
環狀線通車後
1.大樹回的來嗎
2.新北園區的替代道路 不知道是否可在強化
讓思源路變成雙子新計劃的綠廊
也就是 捷運來了 車流可以減量
多一點樹 多一點綠化 這樣的感覺 才有先進都市的感覺
3.我並不是討厭天橋
各位想一想 如果您的住家前面大道 也能變成像敦化南北路的感覺
我想過馬路都是一種時尚 一種享受
4.請各位認真思考天橋的問題
天橋美其名是天橋
但是另一個深層的意思 不知道各位有沒有體會出來
天橋的概念 是行車優先
5.像我每天開車 何不希望每個路口都有天橋 因為可以節省等待紅綠燈的時間
但是如果能像敦化南北路一樣
我會好好地享受這難得的綠廊悠閒感
...(恕刪)