林口北上/南下塞車情況 早上/晚上

kardes wrote:
結果呢?
請問那些當初高喊林口、龜山房價崩盤的人呢?
麼現在不敢再出來繼續喊林口、龜山房價會崩盤? 繼續喊1字頭了?
然後言論不跟你們那些人一樣,就說是炒房客那些可笑言論的網友人跑去哪了?
不是要大家相信你們這群"房價會崩盤的邪教" ?
請問你們那些"信徒"真有買到崩盤價了?



不能同意你太多。
塞得好 塞車表示有車潮有人潮。。也有錢潮......


看看2006年的林口, 根本沒有車。
路上還看得到成群流浪狗狗汪汪。
現在都沒有了。只剩一兩隻

lijibala wrote
昨天實際測量 7:45從林口家樂福出發 9:15才到洲子街。

塞車應該已是常態,另外就是假日也避免不了,只能忍耐了. 

updated 2023-10-21




updated: 2023-10-23



還是呼籲政府正視這些交通亂象,行的權利萬不能有次等公民之憾,才是居民之福! 

早上:







下午:

squirrel5959
上班時間往林口,跟林口北上看起來交通都蠻順的,下午14:37往林口也沒啥車,都是往龜山車輛多。感謝分享~
sunreal77 wrote:
塞得好 塞車表示有車潮有人潮。。也有錢潮......
看看2006年的林口, 根本沒有車。
路上還看得到成群流浪狗狗汪汪。
現在都沒有了。只剩一兩隻


塞得好,不適合的人就不會來住了
updated: 2023-10-31

建議政府還是要優先改善通勤的品質,畢竟行的權利不能有次等公民之憾,願共勉之




sunreal77 wrote:
塞得好,不適合的人就不會來住了


樓上山寨的圖片
早上8:48分 國一南 40K+830的影像
不就是外地要來林口台地上班的人潮嗎??

又有企業要將廠房從東湖遷移到華亞科了
看來又會帶來不少從外地到林口上班的人潮了...

研華持續擴張,砸52.8億元打造華亞製造中心,東湖廠年底遷林口擬出售

外地人若不想塞在林口交流道上
就是來買林口而到華亞科上班啊!
難怪林口最近的買氣沒有下滑
越來越多人嗅到林口不斷增加的就業機會帶來的住房需求啊!
台灣各縣市的都市規劃一直都做不好,只想到利用現有的土地資源,賺取更大的利益,相關道路總容量卻與園區園區人口容量不符,連周邊的大眾運輸配套也做不好。其實華亞園區與林口各工業區應該與長庚或是林口轉運站合作,每天上下班前後兩小時,都要有直達的交通車,直接進入園區,工業區停靠。否則這些區與外面的公車站牌還是有點距離,要走段路,並且班次也不密集,以致於大家都開車,騎機車。但話講回來,道路寬度也會面臨不足。
有人說人多的地方不要去~~~

但房地產卻不一樣,人多的地方才要去~~

內科、竹科等繁榮的地方哪個地方不塞車~~~
Coco0050 wrote:
有人說人多的地方不要去~~~
但房地產卻不一樣,人多的地方才要去~~
內科、竹科等繁榮的地方哪個地方不塞車~~~


說的好 繁榮的地方 哪個地方不塞車呀
就是有些人搞不清楚狀況
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)

今日熱門文章 網友點擊推薦!