長虹交響苑看起來不像大坪數,像是超大坪數,看圖,只有一個大陽台.今天中午從南港中信金附近上高速開車到林口下交流道,均速一百,只花了十七分鐘,這幾天從東區每天跑林口新家進入地下室停好車,平均大概只花二十分鐘左右,感覺比想像中還好,以時間來說,感覺不遠,里程到東區約二十公里,還好我是無業遊民,不需要上班時擠塞車.空氣也不錯,比台北市涼爽,幾乎每天都有涼風吹拂,房子高樓三面採光也不錯,通風採光都好,住起來應該蠻舒適的.開車隨便逛,這幾個日子,康橋也是人潮洶湧,2300學生準備八月中開學,外國老師也不少,聽說都要搬到附近來了,學校旁停滿了雙B,只有我開日產March.逛了幾次三井outlet,真的蠻喜歡的,書局夠大,餐廳多又好,什麼都有,不乏有特色的商店,日本咖啡農場雜貨店Coffee Farm很棒,夠多夠大,逛得很累,每天都有人潮,尤其星期六日人潮真多,看不到什麼觀光客,好像都是台灣人居多,要等到兩點多才能吃到飯,一次買了三雙Camper鞋子,一模一樣款式的鞋,顏色不同,新光三越正品店賣九千,這邊只要四千多,也買了日本進口的衣服,價格是比市價便宜多了,改天來三井看電影去 ; 較平價的Agnes.B老是擠滿了人,不算貴的Michale Kors還在排隊,台灣人對衣服的消費力相對薄弱,看那幾個頂級品牌Y's,Versace,Armaini Collection,是唯一很少人在逛的店面 ; 雖然DONQ麵包部錯,但我更喜歡PAUL.我的新社區每坪價格比我台北市也是三年新社區便宜一半,室內與公設用材卻好很多,哈哈,缺錢跑路跑的還不錯.有了不錯的三井,搬去林口後,看來連台北市中心也不用去了,
稀奇古怪 wrote:長虹交響苑看起來不...(恕刪) 稀奇兄應該是從東湖-林口交流道 約25公里路程均速100公里 20分鐘可輕鬆到達只是這時應該不是開 NISSAN March 吧(開玩笑)我個人林口-台北民生社區高速公路(18標)通勤10多年除了交通事故外 其餘路況都還好尤其現在又開放路肩 以前18標常出現堵車(30.5)處也順暢多了回程大概就只剩泰山-林口爬坡段被大型慢車拖慢速度5線車道有時會被那些時速不到60的拚經濟車占用到3線造成要出林口一交流道非常擁塞所以我都喜歡走林口二迴轉再左轉文三經OUTLET回家我也是非常喜歡OUTLET每天都要經過看一看甚至晚上都還去OUTLET裡面散散步呢
robin3815 wrote:稀奇兄應該是從東湖-...(恕刪) 到林口時,最生氣的就是高速公路爬坡與下坡那段,台灣用路人沒有公德心,常常爬坡就會緊張地放慢速度,而不是上坡加速,怕被大卡車影響,龜速小車都往內線或超車道靠去,為了佔住有利的位置,不願意尊重其他車輛,大卡車也不一定在最外線,這些大卡車不願意在最外側排隊慢慢開,會在倒數第二車道龜速超車 ; 下坡也沒好多少,荒謬的,這段反而常常最外線兩三車道是最空的,我開March最喜歡就是在這時跑到靠外車道,從右側超車是危險而不應該的,但是環境叫我這麼做。雖然SWAY咬牙切齒的充滿恨意,個人是覺得三井已經算是規劃優秀的生活商場,唯一大缺點就是廁所真的太low end了點,不太像日本人管理,這個商場足夠讓區域性休閒生活撮撮有餘,豐富的各種物資
稀奇古怪 wrote:到林口時,最生氣的...(恕刪) 沒有空的櫃位了。說實在的, 三井outlet 不夠細膩, 停車場出入口動線不佳, 也沒有感應式匝道。電梯旁就隨意漆成藍色, 戶外人行道磚凹凸不平, 廁所更是粗糙。當然, 從開幕至今兩年, 已有龜速改善, 但跟日本本土outlet 商場的細膩差之甚遠。不過, 前些日子又再去青埔逛outlet, 想說青埔美式outlet 也開幕2年多, 第二期應該也完工, 商場也應更精進。但是, 繞了幾圈後, 我和內人決定, 要等第三期完工再看看。青埔outlet 主打美式, 我就同樣會比較我在美國逛的outlet , 也是差之甚遠。最後, 還是乖乖回到三井outlet 吹冷氣購物。
住在林口A9站附近後假日常去的還是三井吃飯購物,比起市區大型百貨雖然餐廳沒那麼多,但購物至少買的下手,現在去百貨公司真是貴到買不下去呀,只能吃東西。希望三井再多些店,例如3樓電影院也改成商場,電影去旁邊國賓看就行。另外出國旅行次數也變多了,搭機捷一下就到一二航,很方便,現在連信用卡的機場接送也用不太上算是有點小可惜。
我覺得,三井比較是日常生活的商場,餐廳那麼多,不錯了啦,只是老闆找錯承包廠商,青埔華泰高級品牌較多,其它功能較少,是偶而去的地方. 林口沒有工作的失業人口居多如我一般,躲到林口做壞事比較不會被抓到,可能三井比較適合林口,哈哈.家人常出國的人,住A9附近真不錯.