我覺得捷運環狀線第一階段有可能是政府捷運系統最後一個建設,因為蓋完環狀線政府就已經無力再蓋其他捷運系統了,因為沒錢了,什麼萬大線,淡水輕軌,做做夢就好萬大線從去年總統大選底趕快通過案子之後已經9個月,只停留在發包植栽工程而已,跟沒動工是一樣的政府每次都是選舉的時候趕快通過案子,選完一樣沒動工
淡海輕軌綠山線107年通車2012-07-25 00:51 工商時報 【記者呂雪彗/台北報導】10餘年來只聞樓梯響的淡海輕軌線啟動在望!行政院長陳 冲昨天同意~~~…新市鎮基金將出資71億元,新北市出資64億元,交通部出資 18億元,倘若行政院年底前核定計畫,最快明年動工,相關環 評已同步呈報環保署審查中。官員說,綠山線完工後由新北市接手經營、盈虧自負。淡 海輕軌包含綠山線與藍海線,全長約14.35公里,其中綠山線規 劃9公里長,路線從紅樹林站開始出發,沿著登輝大道,路線為 G1紅樹林站、G1A坪頂路口、G2A國泰橋、G2水源街口、G3北 新路口、G3A新市一路口、G4淡水區公所、G5義山路口、G6沙 崙路口、G7新市三路,一路拉進淡海新市鎮各區域。此外,再從G7銜接G8新市六路藍海線(含支線)往漁人碼 頭景點,藍海線共三站,第一期完成輕軌綠山線加部分藍海線 共11站。工程會在會中質疑,何以綠山線停留站數較過去規劃 更多?交通部回答表示地方需求,惟據了解,有不少建商也有 此訴求。至於藍海線其他路段,因需走淡水老街,目前尚無空間施 工,預計等綠山線完成,才會規劃藍海線,預估至112年才會完 工。官員表示,淡水輕軌線規劃長達10餘年,曾因財源問題, 不斷延宕,也連帶使淡海新市鎮第一期開發四百多公頃的標售 案滯銷,至前幾年房市景氣復甦,淡海新市鎮才炙手可熱。綠山線預估107年完工,通車後可望大大改善淡水交通系統 ,淡海新市鎮聯外交通問題就此獲得解決,可望帶動24萬人口 入住。政府又放炮了