橘子媽媽 wrote:
cq880b流標好幾...(恕刪)
最壞打算
中正紀念堂<=>中正國中先通車，撐個幾年
過去板南線也先通車到龍山寺
之後通車到新埔
住土城的就先搭245副線(後改656)再轉捷運，好幾年都這樣
招標不能一次增加太多預算
只能依程序規定一步步來
承辦也怕被告啊!
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我笑了,是不是太小看五條捷運的威力了呢?
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地主、屋主超期待！土城「重大開發區」利多齊聚 估周邊房價增1成5
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如果有大巨蛋設址在此,或許會縮短5~10年。
但是交通問題還是依然無解。
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樹林將成為「雙鐵區」 在地房仲：房價對準土城、新莊
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看的出來,侯友宜市長的企圖心很大,想利用大巨蛋的熱潮拉動幾百公頃的大範圍市地重劃(樹林、三峽、淡海),但是真的可行嗎?
舉個例子好了,最近鶯歌的新北市美術館開幕了,外觀很漂亮,很多網紅也第一時間拍了開箱影片。
看完影片之後我只有一個想法:地點是不是太偏僻了?
雖然說有台鐵跟三鶯線可搭乘,但是對於大部分的新北市民而言,距離還是過於遙遠難以親近!
新北市的人口熱區集中在板橋、新莊、中和、三重、新店、土城、永和(按人口數多寡排列，只列入超過20萬人以上的行政區。)這七個地區人口數約252萬人，佔新北市總人口數的63%。
請問住在這些地區的市民們，到鶯歌美術館參觀會感覺交通方便嗎?
同理，到大巨蛋看表演跟球賽的觀眾每次動輒數萬人，如果場址交通不便，同樣會造成民眾的困擾!
如果不想大巨蛋變成蚊子館，主政者真的要好好思考，大巨蛋究竟要蓋在哪裡才會吸引民眾前往!
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照理說，在金城路的全線捷運路段應該地下化，為何要做爬升設計？此設計已不符合時宜，但政府因為當初的拍板定案卻不願意再做變更設計，這樣的政府執行無彈性很僵化。
你知道萬大線從說到做過了幾年了嗎？重新修改，那又要下一個五十年了。[挖鼻孔]
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