關於房價高漲而機場捷運通車後松山機場真的還有存在的必要嗎?為何不在松山機場興建國宅而選擇林口?

WonderDragon wrote:
對啊,有什麼好要求公平? 有什麼必要?
當三星蔥一斤2~300、高麗菜一棵300、蒜頭一斤2~300、、、、
大家給農民賺點錢會怎麼樣?orzorzorz
當時要求政府平息物價菜價的都市人,
有什麼好要求公平? 有什麼必要?


什麼跟什麼....
不想再說 wrote:
這個主意不錯,

由中央公園變成中央湖,

只是現實考量,實現的可能性幾乎是零...(恕刪)


也並非是零
就政治人物及台灣經濟動物的思考
搞大工程、做大建設、賺大的錢

一但台北市市中心真被洪水淹趴
為了就選票及房價,都是有可能
只是形式上不會是自然工法,可能會是新加坡及香港的地下水庫作法!
也就是花天價的鋼筋水泥地下水庫,上面繼續做機場或蓋房子吧???
贊成拆松山機場興建國宅未免太不瞭解大台北市,
社子島,關渡大平原都還沒開發呢,
沿淡水河岸萬華到大稻埕的舊社區也還沒整頓改造,
忠孝仁愛路50層以上大樓一巴掌就數完了,
腦筋不動這卻去動松山機場,現在化國際大都市,
是大樓頂要可停直昇機,不想這還打算拆松山機場,
越活越回去了,一點國際觀都沒有.

社子島.關渡平原的土地大部分早就在財團手中了
政府只願意低密度開發,財團要高密度開發
松山機場可是政府的地,而且地質比社子島,關渡平原好很多
廢松山的錢可以拿來擴建桃園機場,松山蓋國宅會影響大直豪宅的價值
松山機場可以蓋大量的國宅(數十棟25~30層),在以屋換屋的方式去改建萬華.大同.文山區的老社區,在航道之下的限建區也有機會翻身
RICE 1502 wrote:
贊成拆松山機場興建國宅未免太不瞭解大台北市,
社子島,關渡大平原都還沒開發呢...(恕刪)


社子島,關渡大平原之所以沒被大面積開發
就是那些低窪區有滯洪的重要性,所以一直沒好得取代方式!

如果要開發社子島、關渡大平原,那得將平均海平面2~6公尺的社子島、關渡大平原墊高至9公尺以上
問題是,社子島、關渡大平原一旦被墊高至9公尺以上,原本的低窪滯洪功能會喪失,到時洪水反而有可能會竄流到原本不會淹水的市區導致大淹水!

所以大面積開發社子島,關渡平原,比開發松山機場所造成的問題嚴重很多,要慎之!
就算松山機場拆掉蓋房子,最爽的不會是想買台北市房子的人

最爽的是建商,跟一些貪官

現在買的起的沒差,買不起的還是一樣買不起

還真的以為就算在那蓋國宅一坪就會10萬

就算中正紀念堂拆了蓋國宅也是一樣

醒醒吧
RICE 1502 wrote:
腦筋不動這卻去動松山機場,現在化國際大都市,
是大樓頂要可停直昇機,不想這還打算拆松山機場,
越活越回去了,一點國際觀都沒有....(恕刪)


你的國際觀真是令人想笑...

好.. 就算"現在化國際大都市",是"是大樓頂要可停直昇機"好了.

有需要這麼大的直昇機停機坪嗎?

真是好有國際觀啊
今天要是社子島.關渡平原的土地大部分早就在財團手中,那不是更好嗎,
那麼愛蓋國宅把這兩地全開放蓋高密度國宅大樓群,不是更符合你們要拆松山機場蓋國宅的想法,
這樣政府不是更順應民意同時打擊房價.

這麼天大好事政府為何反其道而行,不做高密度開發,扮黑臉不勾結財團,不懂順應民意,
要都照你們想法,出現的就如同現在的台北市舊社區一般,狹窄的道路,沒有樹木,
房屋造型凌亂到處是違建,戶戶門窗裝鐵欄杆,吃飽飯沒事開車去新店,
去一處叫綠野香坡的社區,整座山上全一建設公司蓋的,最早期到現在蓋別墅,
前後長達30年,好好看看差別差在那裡.


不想再說 wrote:
你的國際觀真是令人想笑...

好.. 就算"現在化國際大都市",是"是大樓頂要可停直昇機"好了.

有需要這麼大的直昇機停機坪嗎?

真是好有國際觀啊...(恕刪)

你知道大樓樓頂可降落直昇機與不可降落直昇機這整棟大樓建造的差距?
看來我說什麼你是根本不懂.

1+1=3 wrote:
我寧願拆掉桃園機場-...(恕刪)


好好笑


你真是開心果

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