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davidhavefun wrote:
這標題真怪，以商辦的角度來說，信義天地加上101都沒辦法取代東區了，雙子星應該很難吧...(恕刪)
＂取代＂這個字眼確實太沈重，但＂信義商圈＂的商辦行情和制霸態勢穩穩超過＂敦南商圈＂甚至領先＂敦北民生商圈＂卻是不爭的事實，金融壽險及外商公司的總部在過去3-5年很明顯由大安區轉移至信義計畫區...這些都使得信義區在過去一、二年前首度在稅收部分超越設籍人口多了快一倍的大安區，這些資訊google一下都不難查到，其中最大的關鍵在台北101的開發營運。
雙子星的開發規模、量體、指標性完全不亞於台北101，又有更優越的交通條件產生加乘效應，具有國際商務的特殊優勢，後勢不容小覻。
不過可以確定的是，雙子星的開發，將繼續強化捷運藍線的＂黃金軸線＂概念。
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已經成為國際都市 , 外國人在台北也比以前常見
根本不會有蕭條 , 只會有越來越多核心被開發
台北車站
東區
信義區
而板橋也有了自己的新板特區 , 新莊也要發展自己的新莊副都心 , 南港則要搞三鐵共構特區
事實上往東發展的理由沒有那麼複雜
純粹就是那裡有空地罷了
台灣發展是由南往北 , 在台北這裡因為歷史因素移民都會比較聚居西邊
除了回中南部比較近 , 這裡也是過去台北盆地腹地較大的平地區
而東邊古代就是台北的田 , 後來鐵路調車場也是往松山南港塞
正因為當初南港吃下了南港調車場以及台肥這些工廠
今日他們遷走了後就留下大量平地可以發展
而西邊已經住滿人了 , 當然靠近市區處就沒多大地可以畫
不要說南港 , 板橋也一樣 , 新板特區是靠著過去台鐵板橋調車場留下來的地發展的
所以十幾年後想要投資那裡就看現在那些鐵路調車場在那裡好了
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