每天一台車三個人出門上班才花一公升汽油.........兩邊停車位.......花20分鐘車程..........傻瓜才三個人去搭捷運再加走個半死一小時,網路很多文章都是自己世界看天下.........天下文章一大抄.........明明坐計程車便宜........偏偏要妳搭公眾運輸貴四倍
vwchang wrote:機車那麼多就是因為...(恕刪) 機車應該每小時收停車費.........今天在公館看見警察在開單.........一個汽車位停了八部機車.........這下政府賺翻了以後要去吃冰方便多了,停車位會好停因為巷弄都收費,也沒有機車停車位,只是商家會慘了.......生意肯定開始蕭條
機車才是王道,真正該限制的是汽車也才是真正造成道路擁僿的問題。一台汽車上面只座一個人,如果是機車以汽車大小至少是4台機車。買汽車前應該要求必需要有車位。機車要收停車費我覺得ok,每小時汽車收多少,機車收汽車的5分之一我認同。畢境一台汽車隨便也能停五台機車。其實現在台北很多地方路邊的機車都要收費拉,而且機車更是就算不在停車格一樣要收費,它好象是已路來收只要停在那條路上不論是否在格子內都要收。我在士林夜市那邊就被收過印象中光華商場跟公館也有區段在收。這要再確認。
vwchang wrote:機車那麼多就是因為太便宜了。為什麼不對機車廣收停車費?以台灣人貪小便宜的民族性,以價制量永遠是最有效的方法...(恕刪) 說的真好.......支持拒絕貪小便宜政策禁賣機車台灣應該房子一切都是豪宅最好都是一坪200萬起跳台灣房子醜死了貪小便宜的去躲起來免得有錢人眼睛不舒服汽車最好一律2000萬起跳取消絕大部份停車格有錢人沒司機顧車是很掉漆的少數邊緣停車格最好一小時3000起跳這樣有錢人路才會大條以上都做不到就是貪小便宜?
亞洲四小龍真的只有台灣這鳥樣機車滿街跑,這都是政策有問題,必須讓機車使用成本高於大衆運輸工具,我很認同樓上說的取消所有路邊停車格,反正百貨公司有提供車位,現在那種路邊店我都不去,還要滿街找停車位實在low