林右昌接受《自由時報》專訪時針對北北基行政區劃提出兩項方案,第一是整合基隆市與新北市東北角、北海岸的七個行政區,升格成立「大基隆市」或「北海市」;第二則是基隆市、新北市汐止區與台北市整併成立「大台北市」。

林右昌指出,台北市被新北市團團包圍,雖財政充裕,但腹地受限建設停滯,近年人口嚴重流失且快速老化,比基隆還老,目前北市人口數約259.7萬人,創下23年來新低;新北市則是幅員太大,行政區高達29個區,被淡水河南北區隔,不利治理。

若重新思考北北基行政區劃升格,林右昌建議,可以有兩個案可以思考,創造三市共贏,方案一為整合基隆市與新北市東北角金山、萬里、石門、瑞芳、雙溪、平溪、貢寮等七個區,升格成立「大基隆市」或「北海市」。

林右昌提及,基隆市、新北市汐止區與台北市整併成立「大台北市」後,台北市可成為一個310萬人口,有港口並面臨海洋的首都,並可得到發展腹地,不再像是蛋黃、蛋白一般被新北市團團包住,也讓台北與新北的人口與地理規模更均衡,並解決新北市管轄過大治理不易的問題。

林右昌強調,合併方案的關鍵在於「縣市平權」。他指出,新北海岸七區人口僅占新北市2.9%,金山距離板橋57公里、貢寮則是72公里,這些地區傳統上屬於基隆生活圈,民眾不管就學、就醫或消費大多都在基隆,水電也是台水跟台電基隆區處在服務,跟新北市的行政中心板橋毫無關係。

林右昌表示,只要能夠縣市平權,台北、新北與基隆整併後一樣是直轄市,身分不會有改變,但基隆市資源卻大不相同,上述地區將從新北市的邊陲區,變成共同生活圈的中心。

林右昌指出,汐止跟台北市整併是很多人的期待,因此提出來另一個方案就是汐止、基隆跟台北市整併成大台北市。如果今天進行民調,相信汐止人會有8、9成支持跟台北市整併,一定比竹竹併的民調還要高。

林右昌表示,淡水的生活圈也一樣,淡水的生活圈在台北市也不在板橋。今年3月有一個議題,北投的里長連署反對淡北道路,淡水人就不高興了,淡水人發起拒北投人開車進淡水行動,這就是台北和新北行政區劃上的課題,如果淡水可以整併入台北市,這些問題都能獲得解決。淡水如有機會,三芝也可以納入。

基隆市長林右昌表示台灣最不合理的其實是北北基,未來區域重劃改成基隆市整併新北市北海岸、東北角升格「大基隆」,或整併基隆、汐止跟台北市的「大台北」。但台北市長柯文哲嗆「錯上加錯產選舉才談合併」。林右昌今天回嗆,就是要趁選舉時講,不然哪有人聽;柯市長跟侯市長都是全台灣最有權、最有勢、最有資源的人,該適時放手就放手,不要什麼東西都捏在自己手上。

繼新竹市長林智堅拋出「大新竹」構想後,基隆市長林右昌表示台灣最不合理的其實是北北基,未來區域重劃改成基隆市整併新北市北海岸、東北角升格「大基隆」,或整併基隆、汐止跟台北市的「大台北」,都比現況好,各城市都可各自解決問題,得到更好的發展機會。


林右昌今天表示,「不是一個人說了算,但,是民意說了算,如果老百姓有所期待,希望在生活圈上更完整,更便利,希望到時候柯市長和侯市長也能放手欲權」。


他說,汐止的問題,汐止如果有機會來和台北市整併,這是很多人的期待,也討論很久,他提出另一個方案,就是包括汐止、基隆和台北市變成一個大台北市的大概念,同樣的道理,汐止的生活圈都在台北市,不在板橋,如果馬上做民調,相言汐止人八、九成的人都贊成併台北市,會比竹竹併的民調還要高。

林右昌表示,淡水的生活圈也一樣,淡水的生活圈在台北市也不在板橋。今年3月有一個議題,北投的里長連署反對淡北道路,淡水人就不高興了,淡水人發起拒北投人開車進淡水行動,這就是台北和新北行政區劃上的課題,如果淡水可以整併入台北市,這些問題都能獲得解決。淡水如有機會,三芝也可以納入。

林右昌指出,他談的是行政區劃合理的問題,柯市長跟侯市長都是全台灣最有權、最有勢、最有資源的人,該適時放手就放手,不要什麼東西都捏在自己手上,對民眾不一定最好。

林右昌表示,他提出來的課題,是一個方案,希望大家理性思考。凍省已20多年,歷史遺留多年的問題一直都沒有處理也沒有解決,台灣社會為何會有那麼多不公平,那麼多貧富落差,都是政府體制扭曲,直轄市和非直轄市之爭所造成,不利國家長治久安,希望大家理性思考,放下政治利益盤算,對大家都是好事。

林右昌說,他20多年前就在研究討論這個議題,也的專業就是在城鄉發展、都市競爭及全球化。

林右昌表示台灣最不合理的其實是北北基,未來區域重劃改成基隆市整併新北市北海岸、東北角升格「大基隆」,或整併基隆、汐止跟台北市的「大台北」,都比現況好,各城市都可各自解決問題,得到更好的發展機會。

林右昌強調,「成功不必在我」,2個方案對基隆都好,大家不必用政治角度去思考,而是怎麼樣做對老百姓最好。北海岸、東北角的民眾生活圈都在基隆,為何不合理化、正常化?包括像汐止、淡水的發展問題,或者是都市環境、交通的問題一直沒辦法解決,其實跟行政區劃都有關係,應該好好思考規劃。




基隆升格?將衝擊房價!







哪個方案比較好啊?對基隆房價有什麼影響呢?
五堵七堵八堵根本沒發展完

跑去併海岸線這種難以發展的,吃力不討好

第一方案可以,但縣市居民應該未必會脫離"新北"想掛"基隆"

第二方案"難"
全台灣一起升格好啦
小小一個島整天在搞這些五四三
不知道的還以為這個島跟澳洲一樣大
alexlee0417
真的~笑死我了~獨立成基隆國不是更好[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
我提個方案3:
北北基合併成 超級大台北市
原本的基隆市內各區就處理不好了,
反正不能連任了就整天看碗外
30公分 wrote:
基隆升格?將衝擊房價!

誰要跟你併。
四年一次.笑笑就好

總統蔡英文今天下午在基隆火車站,宣布將斥資逾80億元打造Tram-Train輕軌系統,路線為從基隆到南港的「國際郵輪母港線」,軌距與台鐵同為1067mm,部分路段可與台鐵共享路權,也可行駛在平面道路上,是國內首創的輕軌系統。

蘋果報導,「這將是30年來基隆最大的建設!」蔡英文表示,基隆人期盼捷運幾十年,歷任政府都做不到,「我要告訴所有基隆市民,我們一定會做到,民進黨政府從中央到地方,有意志、決心,一定要讓捷運進基隆。」蔡英文說,基隆市民期待捷運要來,過去政府都做不到,我們將全部推動輕軌捷運,打造北北基桃生活圈。

交通部編列81億元,在基隆南港間引進歐洲的Tram-Train輕軌系統。Tram-Train輕軌系統可行駛在一般路面也可行駛在傳統軌道國內首度引進,未來進出基隆將會更便捷。基隆南港輕軌是採用歐洲Tram-Train輕軌系統,可行駛在一般市區道路及傳統鐵路軌道上,共享路權,每列車最多可乘載500人,市區專用軌道時速最高可達70公里。

自由報導,據了解,此規劃案是由鐵路改建工程局所提出,起點在南港展覽館對面,可銜接捷運文湖線、板南線,路廊、技術、財務等困難均已克服,未來也會進一步與南港高鐵串連,順利的話,可望在2022年通車。

依據中央所提出的「台灣郵輪產業化發展計畫」,今年基隆港預計可吸引約86萬人次郵輪旅客,這條輕軌不但能滿足郵輪旅客疏運需求,也與基市府正在規劃的國際會展產業相輔相成,進而帶動基隆河谷廊帶沿線發展,打通北北基生活圈任督二脈。

https://www.thenewslens.com/article/63916?fbclid=IwAR2P43vjjm-IzVwDSbipSopBngmhWeHllehfa1XMCI9WXOe0rcCYXx06DIs
小紅狗
讓捷運進基隆! 後面沒說的是,讓台鐵離開基隆,歷任沒政府做得到 XD
務實規劃就是納入鄰近的直轄市變基隆區,
早先台北縣升格沒有積極報團,現在的時空條件都不復當年了.
萬里生活圈跟基隆緊密連結,若能想辦法先把萬里換過來,
將來跟台北市談合併才不會因為行政區不相鄰難成局.

若只是拿地圖玩大富翁遊戲,
把基隆併入新北市,同時八里區併入台北市,
屆時新北整合東北角行政區更完整,基隆順利升格,台北市也增加腹地與港區,好像也不錯.
attablet wrote:
務實規劃就是納入鄰近(恕刪)


這樣基隆變成一個區,
經費變成由新北市統籌,
新北各區域太多, 經費分配自己就不太夠用了
併進去新北, 基隆行政區的經費會變得更少

我覺得這樣反而不太好..
直接對中央, 基隆能取得的經費反而會比較多
freedomlife0212 wrote:
我提個方案3:
北北基合併成 超級大台北市


我提個方案4:
北北基合併成 超級大基隆市
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