小弟本身是土身土長的基隆人
以前的基隆真的是一步一步的沒落
而在其他縣市進步下相形見絀!
但近幾年整個市政建設下有了改變
交通方面:
快捷公車9026安樂區往南港
1088暖暖區 2088往市府轉運站
1579中正區到北捷各線大站
未來中山區研擬走國三到南港轉運站
各區也有一些國道新路線開出
火車站南站及北站終於完工
鐵路地下化後忠一路貫通至中山一路
2021年基隆轉運站也將完工
屆時將再大幅縮短乘車及等候時間
另外台62快速道路及中山一路閘道口
也讓基隆較偏遠地區交通更方便
輕軌若通到南港轉運站那就大大加分
但若是只到南港展覽館站就是大大減分
個人對輕軌小意見!尚未定案就不多說

觀光方面:
往西 外木山 白米甕 大武崙沙灘
往東 八斗子車站 和平島公園 忘憂谷
        潮境公園  都整建的相當美觀舒適
中正公園屆時將有兩座觀景台
郵輪造訪的人數也是越來越多
最近還開放基隆嶼觀光

生活方面:
下雨天數越來越少!跟以往相差甚遠
協和電廠的重油發電陸續停機
空氣品質也越來越好!北台第一
購物商場還是很差!但小型連鎖有變多
健身運動方便進步很多 國民運動中心完工
大小型健身中心一家一家開
一些原本荒廢老舊建築也在改善
像東岸商場 正濱漁港 舊火車站

基隆這幾年改造速度很快 
感謝各位市民的付出努力
文章尚有不足錯誤還請大大改正 
嘎麻 wrote:
小弟本身是土身土長的(恕刪)


在這一長串的成績中,已完成的重大改變,我覺得有從前幾任市長就已經開始規畫施工的基隆火車站改建,終於完工啟用,順便將忠一路貫通連接前後站,但不知為什麼中山一路的工程,持續到今天為止都還繼續在封路施工中。和平島公園的整修,聽說也不錯,但因為要收費還沒入內參觀過。

潮境公園、望幽谷、外木山、白米甕和大武崙沙灘只要有持續投入維護人力,保持整潔沒問題。但說起"重大改變",除了外木山漁港旁的大型空地,稍微整理加畫上停車格,以後可能變成收費停車場之外,我這麼常跑這兩條海岸線的人,竟然沒發覺最近這幾年有什麼重大改變 如果說海興海泳池周邊設施,上個月底剛剛被政府拆掉算的話...

至於基隆嶼觀光,2001年就已經開放了,會覺得是最近的事,是因為2014年島上的碼頭被颱風破壞,一直到去年2019年整修好才開始恢復觀光,但去年我登島繞了一圈,也爬上燈塔所處的制高點,各項設施都維持滿原始的狀態,沒感覺有什麼新設的設施,不過繼續維持島上這樣的狀態,或許對生態才是最好的。

至於說空氣變好,是協和電廠"今年"除役的關係,其實應該檢討,原本用了超過40年的協和一、二號機組,好幾年前就屆齡除役,但因為核一、核二停止運轉,北部用電吃緊,才被迫多用了好幾年,讓基隆人多吸了好幾年的廢氣。然而,三、四號機還是要持續運轉到2025年,還是要改建成發電量超過現有四個機組,大幅擴大到媲美中火亞洲第一大火力發電廠的天然氣發電廠,或許有人會說,改燒天然氣,汙染比較少啊,但發電量變大,碳排放能減多少? 繼續影響氣候下去,或許真的能把基隆的下雨天數繼續減少下去吧~ 只是極端氣候加劇,時而暴雨成災,大武崙這海拔不算低漥,沒有海水倒灌問題的地勢,可以水淹一層樓高,在省道台二線上等個公車一下子變成即刻救援的驚險場景。時而缺水乾旱,所以要在雙溪加建個水庫,供應瑞芳、基隆的民生用水。不過改成天然氣發電,以後基隆港還會多一個景點就是了,六個超巨大球形天然氣儲氣槽,需要在外港填海造陸20多公頃來放。

在基隆市區這兩、三年來最有感的改變,對我來說就是街邊一家又一家,如雨後春筍,春風吹又生的夾娃娃機店 雖然說這是全台灣普遍的現象,但看著經營了二、三十年的老店,食衣住行各種行業都有,不斷的替換成夾娃娃的時候,還是希望能有多一點重視裡子的經濟體質改變,如此才能改善就業,增加實質的市民幸福。至於基隆港近年來力推的觀光郵輪母港轉型,這幾年來對基隆在地觀光始終助益不大,遊客下了船多數直接往台北去,以後有了輕軌在西岸停靠的碼頭多設一站,更是一下船就上車走了,再加上經過今年的肺炎疫情之後,容易變成群聚感染溫床的郵輪,在這次各國危機處理荒腔走板,導致郵輪在海上無助漂流的新聞歷歷在目,恐怕未來好幾年後,即便新冠肺炎疫苗問世後,要再恢復搭乘郵輪觀光的熱潮,也不是件容易的事。

未來,真正實現後,會影響基隆的建設,首推基隆輕軌,但基隆火車站,必須在輕軌和台鐵之間二選一,這也是應該讓基隆市民深刻了解的事實,比基隆輕軌能不能進南港火車站這三鐵共構的轉運中心更重要。輕軌已經從,可以直通台鐵的Tram-Train系統,確定改成一般標準軌輕軌了,想要在基隆火車站搭輕軌,就必須廢掉可以直達台北火車站的台鐵所有班次,這是在輕軌提出最終計畫動工前,市民應該事先被徵詢並取得同意的重大政策變更。
身為車站附近店家覺得有郵輪客還是有差 生意影響約一成多 不過也有些該改進的地方!如兌幣、導覽、商品的特殊性!高端市場缺乏!硬體設施完備!

重油發電是污染最大的發電種類。能盡快廢除是最好!改燃氣污染小但危險性高!這個安全很重要!

基隆輕軌感覺要麻就到南港轉運站
如果只到展覽館站就不如不要
維持現有台鐵還比到展覽館站好
prozacist wrote:


在這一長串的成績. 台鐵的Tram-Train系統....(恕刪)


我猜這系統是因為要用到系統整合廠商處理,台鐵無力處理吧!
不過也擔心輕軌一旦拖延下去就跟汐止民生線一樣..無疾而終⋯⋯
或許是個人活動範圍的關係,輕軌能到南港展覽館我就很高興了.
畢竟附近有工作園區,商家也多,之後也有三井加入..足以.
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