cckm wrote:
台鐵應當要讓更多的自強號開進基隆,
反正都到七堵了,不需進廠的列車多個一段路又何妨..........
台鐵過去以來的一些規劃,諸如設站捷運化,造成行車時間拉長,對號列車改從七堵新站起訖等等,造成基隆站的方便性降低,而讓通勤族使用率逐年減少,都間接讓台鐵可以名正言順的把它,從縱貫線起點,變成一個輕軌專用小站~
以後輕軌就算發滿每小時12班次,列車加掛也因為輕軌車站長度短,所以最多只能跑四節車廂,一小時極限運能僅僅4500人,比北捷最早上路的文湖線,每小時2萬多人的運量差距之大,可見基隆輕軌的提案者,是有多看壞基隆的城市發展。