imgood wrote:
或許可以搭到七堵然...(恕刪)
當初說要用輕軌，就是因為不用改現有的鐵軌，可以讓台鐵和輕軌共用軌道和車站。結果規劃到最後，變成基隆站變成純輕軌站，豈不是真正變成一條支線? 而更嚴重的是，這背後的潛台詞是，基隆市區永久的邊緣化，這從輕軌每小時尖峰運能4500人次，比台鐵現有的尖峰運能還要差，是第一個觀察點。而長久來，台北港開始逐漸取代基隆港的貨運功能後，現在轉型成郵輪母港的人流港，並還看不到帶起基隆的觀光業創造的就業規模，取代原有物流商港功能失去後，所消失的工作機會和產業，而輕軌主要的目的，是為了讓郵輪旅客一下船，就能快速接駁到台北消費，這是第二個觀察點。
